大拿评车｜试驾腾势D9 DM-i，上市半年拳打GL8脚踢埃尔法，有何销量密码？

腾势（参数丨图片） D9 DM-i

DENZA D9 DM-i

大拿说

近年来，不少家庭对于 MPV 车型的需求不断上升，让国内的车厂也看到了新的机会， MPV可谓是如火如荼。今天为大家推荐MPV车型的实力选手腾势D9 DM-i，它能很好地兼顾驾驶与乘坐舒适性，也拥有着可观的销量和不错的口碑，来了解一下吧！

腾势D9 DM-i的前脸设计孔武有力，采用大面积镀铬中网，整体像中世纪铠甲。整车长度达到了5250mm，比GL8和埃尔法都长出不少。腾势D9 DM-i也能分配好3110mm轴距所带来的空间，尾厢的常规容积也达到410-570L，后排座椅支持4:6放倒，容积最大可提升至2310L。

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10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、方向盘和换挡杆都带着比亚迪的影子。方向盘采用触控按键，提升了科技感与豪华感，但相对于传统的物理按键，误触的可能性很高。

第二排座椅标配10向电动调节、头枕6向调节、腰部按摩、10点式按摩、加热、通风以及电动腿托，前排的头枕后部有两个12.8英寸的娱乐屏（仅四驱版本车型搭载），可以实现娱乐、视频、会议投屏等功能，方便乘客进行娱乐或办公。同时第二排还增加了“至臻魔方”设计（冰箱+电动托盘+杯架），冰箱支持5~55℃制冷或加热，方便乘客随时喝到温度适宜的饮品。

一般而言，豪华MPV追求的是舒适，对动力要求并不高，腾势D9 DM-i搭载混动专用1.5T发动机，官方的百公里加速为7.9秒，动力非常强劲，完全不会有很笨重的感觉。

底盘结构采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂，比较特别的是腾势D9 DM-i全系配备了FSD可变阻尼悬挂，顶配车型还提供DiSus-C智能阻尼悬挂，这项配置倒是给腾势D9 DM-i一个很好的可变体验，具备更好的适应性。

腾势D9 DM-i

长*宽*高(mm)

5250*1960*1920

轴距(mm)
3110 发动机‍
1.5T混动 变速箱‍ E-CVT 纯电续航里程WLTC（km）
43/155/145
系统综合功率(kW)‍

221/254/299

系统综合扭矩(N·m)‍

571/681

售价(万元)
33.58-44.58