江西
智能汽车的最大特点是在硬件不变的前提下，可以通过空中下载技术实现OTA升级，不断修复bug、提高产品性能体验，让汽车常用常新。眼下，智能电动汽车品牌的OTA升级正在变得越来越频繁，升级规模也有大有小，不过，上市交付不到半年的新车，就急于大幅度升级，图啥呢？
据悉，飞凡R7已开启1.1.0版本的首次OTA大升级，最新版本的软件包已经陆续推送给用户。飞凡R7于去年9月底才上市，10月开启交付，不到半年时间就有覆盖智舱、智驾、补能等各核心板块的大型升级，让用户高频场景体验全面进阶。
据了解，飞凡R7本次推送的RISING OS 1.1.0版本，以及将于3月下旬开启的下一次新版本升级，除了智能座舱在用户高频场景中的体验有诸多提升之外，智能驾驶也是其中重要优化的一部分。无论在智驾覆盖城市、还是智驾体验上都有显著变化。经过这两波紧紧相连的OTA升级，飞凡R7的智驾体验究竟会有哪些实打实的变化？
高速领航覆盖区域大幅增加，体验优化升级
去年飞凡R7刚刚开启交付的时候，它的高速领航功能开放了首批6座城市。本次升级之后，高速领航覆盖的城市将增加成都、重庆、天津、郑州，拓展到10个城市。同时，经过持续学习和数据迭代，除上海之外，原有已开通的北京、广州、深圳、苏州、杭州大幅增加了高速领航的覆盖范围。据说，飞凡R7已经能够实现上海往返广州可全程使用高速领航功能。
据悉，飞凡R7智驾的累积里程已超过30万公里，等到3月下旬的下一版本OTA升级完成之后，高速领航开放城市将拓至22个，并覆盖更多城际高速、城市环路、主干道等。
飞凡R7智驾升级后，可提高1秒识别其他车辆的切入切出，显著改善智驾效率和安全表现。针对用户在高速路段上经常遇到的全速段跟车、变道超车、匝道汇入汇出、大曲率弯道通行等等场景，飞凡R7在跟车距离、变道时机、匝道通行效率等方面，也都会进行升级优化。从飞凡官方资料上得知，通过系统升级带来的性能改善，飞凡R7的智驾通行效率能提高18%。
这些实际行车中高频场景上的优化，将会进一步提高用户对飞凡R7智驾系统的信心和信赖程度。而随着体验上的不断进化，智驾系统自然会让用户们越来越多地敢于交付、愿意使用。
另外，对于车机屏幕上人机交互的显示，这次OTA升级中也有所调整。车道偏离预警、自动变道确认动效都更加明显，还新增了智能领航辅助的语音播报提醒，以免错过重要信息。
从这些升级来看，此次OTA升级在原有的基础上，不仅覆盖了更多区域、更大人群，也将高速领航辅助的实际行车体验提升了很多，很是值得期待。
智能巡航体验升级，人性化考虑更显贴心
和高速领航一样，对于我们在城市中使用的智能巡航功能，这次的OTA升级也进行了跟车距离、变道时机、以及人机交互方面的体验优化。
除了这些，智能巡航功能还多了一项对智慧躲闪功能的优化，当车辆超越并行货车时，ACC自适应巡航系统会自动修正方向，与大型车辆保持足够安全距离，并在超越后回归车道中心行驶。
有经验的司机都知道，高速上的大货车因为体积大、盲区大，安全隐患相比小车要大得多。我们在自己开车超越大车时，都会有意识地与大车保持更远的横向距离。看得出来，飞凡R7的智能巡航功能也是像个“老司机”，同样有大车避险意识。
在我看来，飞凡R7这次OTA综合升级对智驾方面的优化是很接地气的。一方面让用户在使用智驾功能时，可以拥有更高的通行效率，降低被加塞的几率。另一方面，它的思考逻辑也更加聪明，更加接近人类的真实驾驶习惯。人机交互方面，也更能突出重点信息，贴近我们的真实需求。
总的来说，这两波智驾系统OTA的整体性能优化，的确让我们对高速上的智能辅助驾驶要更加放心一些，希望飞凡后续还能推送更多优化版本，期待城市领航辅助驾驶功能也能尽早开通。
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