山东
火车作为一种特别的交通工具，他是在铁路上行驶的，所以他的刹车方式也和大多数的交通工具不一样，在火车需要刹车的时候，铁路旁边必须得有几个工人，提前来到他的旁边，然后工人会把一些铁块放到火车轮子的前面，这时候火车的速度就会慢慢的降下来，这样的操作，真是老太太割双眼皮，让人大开眼界，难道说平常火车在刹车的时候，都必须要采用这一种人工手动刹车吗？
大多数火车在行驶的过程中，经常会出现这样的情况，这一些被放在火车轮胎前面的铁块，他们也有着自己的名字，它们叫做止轮器，从它的名字能够听出来，它究竟有什么作用，在列车快要到来之前，铁路上的工人们会提前把它们放在车轮的前面，像这样的一些工具，他们采用的是三角斜面的设计，所以能够牢牢的卡在车轮的前面，让车轮没有办法从他的身上经过，这样的话，他就能够起到刹车的作用。
不过它最重要的作用并不是用来刹住火车的，而是用来防止火车溜车的现象，这样的过程，就像是给车轮穿了一双鞋子，让它无法动弹一样，在之前火车刹车确实是采用这样的办法，但随着技术越来越先进，现在这一种办法也慢慢地被淘汰了，因为这样相对来说实在是太不安全了。
在之前火车刹车是采用止轮器，但是现在的话慢慢被减速项给代替了，这一种设备相对来说要更加的洋气一些，同时也不需要工人提前做准备，它是一种能够伸缩的柱状调速设备，居住在铁路旁边的朋友，可能就经常能够在铁路轨道侧边发现他们。
他们经常被安装在这些旁边，减速器里边的内部有着氮气，它能够通过液压的原理，然后在车轮碾压他们的时候。给车轮一个非常大的反向阻力，这样的话，车轮在经过的时候就能够让它的速度变得越来越慢。
除此之外，火车还有一种非常厉害的工具，那就是强力刹车辅助装置，他的名字是挡车器，这一种工具也非常的了不起，一般来说，他是被横着固定在轨道上的，这一种机器很少有人看见过，只有火车驾驶员才能够每天和他们接触，当火车缓缓驶过来的时候，他就会和这个挡车器撞在一起。
但是车子里面的乘客并不会察觉到，因为撞击的能力能够通过液压缓冲装置给释放出来，所以对火车上的乘客来说，他们压根就感觉不到有撞击的事件发生，这时候列车就会停止速度下来，慢慢的乘客就可以下车了，还有一种办法，这一种办法相对来说比较的常见。
火车在刹车的时候有好几种办法，每一种办法都有他们的优点和缺点，火车刹车比较常见的办法，那就是防溜装置，它可以通过移动轨道增设的铁条，然后缓缓夹住列车正在移动的这一些轮子，接下来就可以帮助车轮制动，然后让车轮缓缓的停下来，不管是采用哪一种办法，这都是帮助火车能够停下来的，还有一种办法，那就得从车轮的身上下功夫，这样就能够帮助列车减速又或者是让他停止下来了。
火车自己身上有一套非常完整的制动装置。在火车启动的时候，经常能够听到一个巨大的声音，这也是因为制动装置开始要起到作用了，大多数火车采用的都是闸瓦式排气制动，在这个过程中会对空气进行压缩，然后把这一些压缩的空气全部放在机车总风缸里，在火车快要刹车的时候，这一些压缩空气就可以发挥自己的作用了，他们会和车厢之间相连的这一些风缸一起工作，然后释放出来，这样的话，这一些风缸就能够推动活塞制动，通过这样的的方式，让火车缓缓的把速度给降下来，因为在这个过程中，车轮会起到摩擦作用，然后被迫停下来。
简单一点就像是汽车上的刹车片一样，它们能够通过摩擦把动能转换为热能，然后达到刹车的目的，你认为火车最常见的刹车方式是哪一种？
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