动力凶猛的B级轿车，探店实拍奔腾B70

10万级别的轿车是当下很大一部分消费者购车时的首选，在这个价位上很多车都只能满足消费者部分需求。要么颜值、要么空间、要么动力、配置，很少有车可以做到兼而有之。不过如果有善于发现好车的眼睛的话，还是会发现奔腾B70（参数丨图片）是这个价位中不多的，可以满足消费者“全部都要”需求的车。它有运动感十足的外观设计，2800mm的大轴距、大空间，还有强劲的动力和丰富的配置。

我们分秒汽车这次就来到一汽奔腾的4S店，来对它进行一次全面的实拍体验，带大家好好看看这辆车。

进入一汽奔腾4S店立刻就能在C位看到奔腾B70的身影，也能够看到它的定位“新国民家轿”，以及它的核心卖点“中国心十佳发动机”、“C-NCAP五星安全评价”。安全、有力，虽然这台新国民家轿主打这两个点，但是它的魅力远远不仅这两个点。

奔腾B70外在颜值做得非常抢眼，车头大面积的雨幕式中网造型非常帅，从上到下的银色装饰条做出了上长下短的效果，确实有种磅礴而下的大雨的韵味。而且大尺寸的中网让车头看起来更宽、更低趴，是一个相当成功的设计。

车头部分，奔腾B70所使用的的T字型的全LED大灯辨识度也非常高，很像中国古代的武器“戈”，锋利感十足。远近光一体式的造型很精致，直角造型的日行灯，视觉效果很棒，从后往前垂直下落，是前灯组中的传神之笔。

奔腾B70的轴距达到了2800mm，而且它车身侧面造型流畅，车尾处是溜背式的造型，显得非常优雅且动感。另外，它前后贯穿式的腰线，门板下方的线条，也都让它侧面造型细节很丰富。

奔腾B70车尾的层次感很丰富，贯穿式的尾灯和略有上翘的尾箱盖让车尾显得很紧致。尾灯灯组内细节丰富，点亮后的视觉效果相当精致。而且尾灯组向下延伸的造型和前大灯很有前后呼应的感觉，左右双出的排气更是突出了车辆的运动气质。

如果说奔腾B70的外观的运动感更多一些的话，那么它的内饰则是很好的强化了科技属性。它使用了全液晶仪表、以及一块12.3英寸中控大屏的双联屏设计，大面积的屏幕带来了科技感十足的视觉效果。

中控台下方的空调操作面板区域做得非常讨巧，它使用了黑色的面板，左右双区的温度控制是旋钮方式操作，各种功能都是以触摸方式操作，很有种物理旋钮与液晶屏幕结合的车内第三液晶屏的感觉。上方两块大屏，空调操作区一块神似的大屏，让奔腾B70的车内的科技氛围立刻被拉起来了。

另外，奔腾B70还使用了平底的方向盘，和它动感的外观风格很搭。它的电子换挡杆手感也很饱满，同时造型也很精致。

奔腾B70配备了非常主流的车载智能系统，支持互联网功能，能够通过网络实现带实时路况的地图导航，利用各种网络娱乐资源。它的语音助手表现也相当流畅，识别率很高，开车时无需动手，只用语音就可以设置地图导航、找自己想听的歌、调整空调温度、控制车窗开闭等等操作。它还支持手机app远程控车，车机系统OTA升级，各种当下主流的科技配置它都拥有。

奔腾B70还配备了L2+级别的辅助驾驶系统，它能够进行全速域的ACC自适应巡航，支持车道居中保持，在城市快速路、高速公路等封闭道路上使用能大幅度降低驾驶员的精神与身体疲劳。同时它还拥有360°全景影像，自动泊车入位等停车辅助功能，对于新手、不擅长停车的女司机来说也非常友好。

奔腾B70车身尺寸有了明显增加，它车长4810mm、车宽1840mm、车高1455mm、轴距达到了2800mm。更大的车身让它看起来有跨级别的气场，更有了更加宽阔的车内乘坐空间。175cm的小编坐进车内前排，头部空间轻松超过一拳。在来到后排，腿部有两拳多将近三拳的空间余量，头部则因为溜背造型的原因，空间余量两指左右。

奔腾B70的车内储物空间也非常丰富，门板上、中控台上都有大量的储物空间，中控台下方还进行了掏空，做出了宽敞的储物空间，前排还设置手机无线充电板，日常用车时手机可以随手放过去充电。

全景天窗的加入让车内空间感更为通透，开车出去旅行时，车外的景色可以更好的映入车内，也是当下中国消费者非常喜欢的配置。

奔腾B70的后备箱为掀背式的开启方式，开口非常大，安置、拿取各种行李物品都会很方便。它的第二排座椅还可以4/6比例进行放倒，偶尔要运载一些长度较长的物品，它也能够应付。进化后车身尺寸的增长让车内的乘坐空间与载物空间都有了不错的进步，可以在面对各种用车场景时更加游刃有余。

奔腾B70有1.5T与2.0T两个排量，其中1.5T的发动机可以输出169马力、258N·m扭矩，配合7速双离合变速箱。2.0T的发动机能够输出224马力、340N·m扭矩，配合的是6AT手自一体变速箱。2.0T车型的动力水准相当高，7.86秒就能完成百公里加速，在同级别、同价位车型中动力相当的够看。十万出头的售价就能拿到一辆轴距2800mm，百公里加速7秒级别的车，奔腾B70的超值感相当的足。

底盘方面，新奔腾B70采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，我们分秒汽车曾经试驾过它2.0T的车型，底盘紧致，整体感强，在多弯的山路上也能给车身足够的支撑力，日常城市通勤，周末出游走个山路，它也能带来不错的驾驶乐趣。转向手感较轻，开起来会很轻松。

当前在售的奔腾B70共有7个车型，其中有4个1.5T排量的车型，3个2.0T排量的车型，售价从10.59万元到14.49万元。这些车型的配置各有什么不同，分别适合什么样的消费者呢？我们接下来做一个逐一分析。

奔腾B70 2022款1.5T 自动乐享型 厂商指导价：10.59万元

奔腾B70并没有手动挡的车型，入门车型即是自动挡。售价10.59万元的1.5T自动乐享型当前还有不错的市场优惠，对于一辆轴距达到了2800mm的车来说，这个价格算是非常亲民了。在配置上它也能够满足基本的用车需求，全LED大灯是全系标配，18英寸的铝合金轮毂也与更高配置的车型样式一致。空调是自动空调，胎压报警与ESP等安全配置也都齐全，后雷达与倒车影像让它停车也会很方便，皮革方向盘、12.3英寸的液晶屏让它看开起来、用起来丝毫不会感觉到是一辆入门车型。奔腾B70的这辆1.5T的自动乐享型可以说是一款性价比非常高的车型，很适合精打细算的居家过日子型购车消费者。

奔腾B70 2022款1.5T 自动悦享型 厂商指导价：11.29万元

1.5T的自动悦享型售价为11.29万元，比入门车型贵了7000元。它增加了前排侧气囊，安全指数更高。天窗也升级为了全景天窗，而且前半部分能够打开。另外它还增加了无钥匙进入，日常用车更加方便。座椅升级为了皮革材质，前排座椅有加热功能，同时驾驶员座椅还可以进行电动调节。自动空调升级为左右双区温控，车内扬声器数量也从4个升级为6个。这7000元的价格上升换回来的配置还是非常实在的，如果购车预算不那么紧张，选择它会让日常用车得到更多便利。

奔腾B70 2022款1.5T 自动尊享型 厂商指导价：12.19万元

自动尊享型是1.5T车型中的顶配，它售价是12.19万元，配置方面相当齐全。它加入了L2级别的辅助驾驶功能，增加了前向驻车雷达，360°全景影像，增加了后排中央扶手与后排杯架以及自适应远近光。虽然它没有电动后备箱功能，但是它所增加的配置已经非常超值了。相比于它12.19万元的售价，它这个车联网与L2辅助驾驶齐全的配置可以说是非常值得购买了。

奔腾B70 2023款 1.5T 自动畅享型 厂商指导价：12.19万元

奔腾B70的2023款目前只推出了1.5T的自动畅享型一款，指导价与2022款的1.5T自动尊享型一样，均为12.19万元。加入了并线辅助功能，以及前排手机无线充电功能，其他配置变化不大。

奔腾B70 2022款2.0T 自动尊享型 厂商指导价：12.89万元

2.0T车型的入门款就是自动尊享型，配置上基本保持一致。不过它动力系统升级到2.0T，马力从169提升到了224，扭矩从258N·m提升到了340N·m，变速箱为6AT。它动力有了明显提升，底盘也升级为了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，开起来明显会更过瘾。7000元就能在配置不变的情况下从1.5T动力升级为2.0T动力，可以说是非常值得选择了。

奔腾B70 2022款2.0T 自动智享型 厂商指导价：13.69万元

2.0T的自动智享型售价增加了8000元，配置上的提升有19英寸的轮毂，并线辅助，倒车车侧预警系统以及自动泊车入位功能。另外还加入了前排手机无线充电，以及单色车内氛围灯。它在辅助驾驶系统方面更加完善，停车辅助功能也有加入，对不擅长停车的消费者来说是一个不错的选择。

奔腾B70 2022款2.0T 自动驭享型 厂商指导价：14.49万元

2.0T 自动驭享型是全系顶配，它售价是14.49万元，比上一个配置增加了8000元，它增加了前后排头部气囊，加入了蓝牙钥匙功能，同时增配了后排隐私玻璃。对于买车喜欢上顶配的车型的消费者来说，它售价不算贵，也颇为值得购买。

探店总结：

奔腾B70在颜值、科技配置、空间、动力方面均有了显著的进化，10.59万-14.49万元的售价也非常有诚意。它售价11.29万元的1.5T自动悦享型与售价12.89万元的2.0T自动尊享型性价比都非常高，对于想要一台大空间家庭用车，有希望能够有些运动感，有些运动潜力的消费者来说，奔腾B70的2.0T车型是非常好的选择。