上海
2016年发布的特斯拉Model 3（参数丨图片）距今已经6、7年，期间数次产品更新，而近期Model 3又即将迎来一次比较大的变化。
在过去6、7年里，Model 3一路经历各种升级，仅硬件方面就涉及车身制造工艺、电池、空调系统、辅助驾驶计算芯片等变化。
软件方面的OTA升级更新就更多了，可参考我们此前报道《十年，从OTA看特斯拉的产品“成长”》。那么这一次改款特斯拉Model 3以及Model Y又有哪些变化呢？
改款Model 3路试谍照
内饰更“毛坯房”？
首先内饰上，Model 3/Y比较明确的是内饰将用无纺布取代此前中控区域的天然木质装饰。
用天然木质装饰件一直是豪华品牌喜欢的做法，但木质装饰成本较高，而替换成无纺布设计一方面成本下降，符合特斯拉不断降本的策略。
另一方面，简单的无纺布装饰相比木材装饰现代感、科技感也更强一些，且无纺布通常由回收材料制成，这种材料的密度更大，也比传统木材更耐用。
此前特斯拉Model 3/Y内饰一直被调侃是“毛坯房”，如今这块带点豪华氛围的木质饰板更新掉之后，恐怕内饰“毛坯”的感觉还会再强一些。
两块显示屏？
目前特斯拉旗下Model S/X前后排均有显示屏，后排显示屏位于中央扶手后方，除兼顾一些功能控制还具备娱乐功能，Model 3/Y则仅有前排一块中控大屏幕。
但改款的Model 3/Y有可能也将配备后排显示屏。根据外网一些消息，发现即将改款特斯拉Model 3和Model Y搭载的AMD Ryzen处理器电路板，具备一个类似“第二显示屏”的接口设计。
且改款的Model 3和Model Y搭载的AMD Ryzen处理器虽然与Model S和Model X中的一样，但设计还是略有区别的，所以推测这可能不仅仅只是特斯拉Model3/Y和ModelS/X之间的共享部件，而是全新设计。
如果改款的Model 3和Model Y拥有后排显示屏，那这也将会是一个挺大的卖点。毕竟一个后排显示屏不仅有功能控制作用，还有一些额外的娱乐功能，例如玩游戏以及看电影视频等。
虽然现在Model 3和Model Y的前排主屏幕一样也能玩游戏看电影，但也只能在P挡停车时使用，后排显示屏就不同了。
另外，如果有后排显示屏，那么新款Model S和Model X上的Steam游戏是不是也可以上车Model3/Y了。
Model S/X后排显示屏
不过，也有消息称改款的Molde 3将会和Model S一样配备前仪表显示屏。“第二显示屏”的接口到底是为前仪表显示屏，还是后排显示屏准备的，还要再等一等才知道了。
辅助驾驶的硬件变化？
其实近期关于改款特斯拉Model 3/Y的一些猜想，主要都来自于特斯拉正开始进行更新的FSD HW4.0硬件，我们也有过报道，可参考《特斯拉 HW 4.0硬件曝光，雷达回归、摄像头大变化》。
关于辅助驾驶能力即将在改款Model 3/Y上的变化，我们这里再做一个简单总结。
硬件上配置上，换装算力更强的全新HW 4.0芯片，预估其性能约为HW 3.0的2-4倍，其内部CPU内核从12个增加到20个，最大频率为2.35 GHz，TRIP内核的数量从2个增加到3个，最大值为2.2GHz。
同时，全车摄像头数量从过去9个增加到12个（包括备用），摄像头布置位置也略微变动，前挡风玻璃的三颗摄像头减少为两颗，另外性能也有提升。
HW 4.0硬件系统上，新的摄像头传感器像素支持2896x1876的更高分辨率以及540万像素，型号为索尼的IMX490，且支持持10位和40 FPS的HDR拍摄，能提供更好的对比度和更丰富的色彩，以及支持LED闪烁缓解，这将使特斯拉FSD更容易理解使用LED灯光的一些交通信息。
多出的三枚摄像头，有两颗可能会应用于车辆的前大灯两侧，大概可以起到角雷达的作用，在一些窄路岔路口中作用还是很明显的。在改款后的新Model S和Model X也已经可以看到相同设计。
另外，在特斯拉HW 4.0硬件系统中，超声波雷达没有了，但特斯拉新配置了一枚高分辨率毫米波雷达，且还为其增加了用于雷达的加热器，以防止冰雪天气中对雷达信号的影响。
更高的算力、更多更强的传感器硬件，改款后的Model 3/Y辅助驾驶能力提高也是一定的。
当然，还有一个需要考虑的问题，如果改款Model 3/Y变化很大，那价格会不会也有调整？
目前国产Model 3/Y价格已分别来到22.99万、26.19万，对于潜在车主来说价格已是历史较低位，在改款即将到来的情况下，你会愿意买现款还是更愿意再等等？
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