江苏
压力表因具有使用成本低、压力指示直观和安装方便等特点，被广泛用于监测船舶供水管路、液压传动装置及主动力装置等功能系统的压力参数指标。压力表作为船舶诸多功能系统的压力量值显示和信息传递的重要载体，确保其技术状态良好，显示的量值准确可靠，是保证船舶各功能系统可靠运行以及船舶航行安全的重要前提。由于船舶在航时间长，船用仪表的计量保障通常结合等级修理开展，而船舶等级修理周期与规定的压力表计量周期（6个月）相比要长，这对船用压力表计量保障提出了现实挑战。船用压力表计量保障存在的问题有以下几点。
1、船用压力表按周期检定执行率低
在对某船开展年度装备检查时进行了船用压力表计量抽查，抽检了50块，有25块不合格，不合格率高达50%。经查，由于无法拆卸或者拆卸可能破坏密封性等原因，该船大部分压力表没有开展检定或严重超期检定。
2、船用压力表拆卸送检可行性差
船舶在设计制造时往往未考虑预留计量接口，使得拆卸送检成为船用压力表的主流方式。在拆卸船用压力表时，不可避免地对原管路的密封性产生影响，出现漏气、漏油等现象，如果按照规定的计量周期每6个月进行一次拆卸送检则可能对船舶的压力表安装接口产生机械性损伤，影响设备运行安全。因此，拆卸送检的方式可行性较差，这也间接导致了船用压力表按周期检定执行率低的现象。
3、船用压力表使用管理不规范
主要体现在两个方面：一是船员对压力表计量工作不重视。认为船用压力表即便超出检定周期也不会引起安全问题，在进厂开展等级修理时由厂方对压力表进行检查更换就可以了；二是船员对压力表信息管理不重视。各部门对所负责的压力表型号、安装部位、使用要求、日常检查记录、计量有效期等信息不重视，未建立信息台账，对所负责的压力表情况掌握不全面。来源：http://www.jkzdhyb.com/.转载时请保留此链接！
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