比理想L8更长，定位6座中大型SUV，长城魏牌能否找回“场子”？

魏牌从创建至今，旗下车型的销量呈现高开低走的局面，正当品牌影响力衰退之际，新能源车的到来更使其雪上加霜。虽然魏牌推出了混动车型，但销量并未出现起色。

日前，我们从工信部网站获取到了魏牌全新中大型SUV——蓝山DHT-PHEV的申报图。从申报图来看，新车终于换用了全新前脸设计，同时还搭载插混系统。预计上市时间或将定于今年一季度。这款车的到来能给长城汽车找回“场子”吗？

实际上，之前魏牌发布过蓝山DHT-PHEV的设计图，不过其前脸设计备受争议。在听取消费者的建议后，厂家为其调整了一下设计。现在来看一下新车调整后的前脸设计，格栅依旧是采用了封闭样式，梯形进气口移至下方，并在中间悬挂车牌。封闭格栅的中间嵌入纵向Logo。大灯调整明显，造型依旧为分体设计，不过相比之前的造型狭长许多，日行灯较为细长，大灯组则采用直角设计，隐藏效果尚可，视觉突兀感有所缓解。

车身侧面较为普通，上下双腰线为车身增加了层次效果，同时门把手也使用了隐藏式设计。该车尺寸是亮点之一，长度达到了5156mm，宽度和高度分别为1985mm和1805mm，轴距为3050mm。从数据上来看，该车尺寸相比同级别的理想L8（参数丨图片）还要大一些，如优化合理，该车乘坐空间将会比较充裕。值得一提的是，该车座椅布局为6座。

再来看一下车尾部分，与前脸不同，车尾配备了贯穿式尾灯，而且灯组层次效果突出，同时Logo放置在灯组上方较小的空间内。车门处则悬挂车牌，下方便是后包围，两边设计有双边共两出排气装饰，需要指出的是后包围并未采用黑色设计，而是与车身同色。整体尾部的设计虽然尺寸比较宽大，但均匀的布局使车尾的视觉效果比较紧凑一些。

再来看一下动力部分，新车将会搭载插电混动系统，该系统为1.5T发动机与前后双电机组成，发动机功率输出为130kW，而系统综合功率为380kW，最大扭矩933N·m。此外，该车还将配备三元锂电池，能量为44.5kWh，WLTC工况下的纯电续航里程为180km，预计该车综合续航里程将超1000km。

整体来讲，蓝山DHT-PHEV经过调整后，外观相比之前有所提升。此外从续航及动力方面来看，新车同样具备一定的竞争力。需要指出的是，新车不仅需要面对理想L8的市场占有率，同时还要面对纯电车型和燃油车型所造成的分流影响。因此，蓝山DHT-PHEV上市后依旧存在较大压力。