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Author / 酷乐汽车
大众集团可以说是很多汽车厂商的“爸爸”，具体我们就不做过多的列举。曾经的大众一直以生产适合大众的车子为主要方向，所以很少有大众的超级跑车或者超级性能车——至少挂大众车标的没有，更别提那种HyperCar，但是大众并没有放弃跑车，而是在电车的时代开始发力。
来自沃尔夫斯堡的内燃机量产车型，可能目前已经无法再有什么作为，至少在目前这个几乎全民电气化的时代不行，但是大众可能准备发开一款纯电的、能够参与到超级跑车这竞争赛道的车子，而且是可以上路的合法性能车。
我们可以相信大众集团，技术储备绝对是够的。
曾经大众集团发布了一份看起来“平平无奇”的新闻稿，在其中却隐藏了关于为跑车应用提供非常强大的传动系统的可能性消息，除了开发自己的电池和电动机外，大众现在还接管了脉冲逆变器和热管理系统的开发。
这些成熟的可能性因素，让创建可适应常规电动汽车和跑车的模块化工具包成为了可能。
目前，大众已经在研究这项有前途的技术，并表示将为下一代电动汽车做好准备，全新车辆叫基于当今的MEB平台，在超级跑车方面的首要目标是先发布一辆超过680马力的纯电超级跑车，大概与保时捷的Taycan（参数丨图片） Turbo等车型相当。
优化后的平台被称为MEB Evo，预期可以降低高达20%的成本，目前大众集团会将大量的、以量产走量为主的SUV、轿车和掀背车投放市场。
大众即将推出的ID. Buzz GTX和ID.3 GTX以及已经可用的ID.4 GTX和ID.5 GTX，目前大众集团对自己的产品先信心满满。
这份来源不明的大众全新纯电超跑，在爽图的基础上，看着也并不是那么合理，双门双座，超跑的飞翼门，但是设计因素可以明显的看到借鉴于某些车型。
不过，这并不耽搁我们明晰了大众集团纯电跑车的决心。
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