符合你对家用车所有要求，A级家轿新卷王登场，全新起亚K3没白等

对于普通人买车来说，预算不高的A级家轿成为热门选择，于是各家车企都瞄准了这块肥肉，大家都开始卷起来了，这不全新A级家轿新卷王登场，这说的就是起亚K3，那么这车的表现怎么样呢，看看就知道了。

试驾：符合你对家用车的所有要求。

改款之后，起亚K3的动力上涨了10马力，来到了140匹，峰值扭矩达到了211牛·米。

这台1.4T发动机低扭很平顺，甚至能够媲美自吸发动机，虽然没有S挡，不过当你将运动模式切换到Sport的时候，依然能够带给你充沛的动力。

与之匹配的变速箱也非常给力，升挡动作完成的相当干错利落，不过在降挡的时候偶尔会有顿挫。

除了1.4T这套动力之外，还有一套1.5L+CVT的动力配置，虽然不如1.4T动力充沛，但是日常代步已经足够了。

换装了现代起亚集团的新平台之后，底盘的整体质感有所提高，不会给人廉价的感觉。而整体的底盘悬架则是偏舒适方面去调教，非常符合其家用车的定位属性。

不仅悬架偏舒适性调教，转向手感也是偏舒适方面调教，比较轻，适合日常驾驶。不仅如此，在高配车型上还配备了L2级别的驾驶辅助系统，这在这个价位中非常难得。

并且这套驾驶辅助系统还非常的好用，尤其是车道保持系统，即便你想介入变道，它也不会跟你“生拉硬拽”，反而会非常柔和，而且也不会退出。

外观内饰设计回顾。

起亚K3其实早在十多年前就进入中国市场了，只不过那时候它叫赛拉图，后来它的换代车型叫做福瑞迪，福瑞迪再换代，就是我们熟知的K3。

此次的K3作为年度改款车型来到我们身边，接下来我们就来看看这辆车究竟都有哪些变化。

当年彼得希瑞尔带来的“虎啸式”前脸设计，让K5火遍了大江南北，而这辆车依然延续了优良传统，同时也诠释了“好的设计是有传承的”。

首先就是前脸设计，层次感非常强，并且采用了GT-LINE套件，熏黑式的进气格栅让整个前脸看上去杀气十足。

星链式LED大灯设计与格栅融为一体，造型犀利且狭长，为何要延伸到接近车轮上方，主要是为了拓宽视觉效果。

K3的侧面车身比例相当协调，其原因在于后门的长度并没有被盲目的加长，另外长前悬短后悬的设计也让整车看起来十分运动。

另外，K3的尾部设计也堪称精彩，小尾翼和底部扩散器营造出了极强的运动感，贯穿式尾灯同样可以拉宽视觉效果，营造出宽体的氛围。

一个小细节，后备箱的开关按钮被藏在了倒车摄像头的后面，不熟悉的人可能会找不到。

内饰部分。

而在内饰设计方面，K3设计非常简洁，不过依然以实用为本，并且还可以选装更为典雅的红色内饰。

并且在充电接口方面，配备的相当齐全，USB、Type-C、12V电源接口、无线充电全都配齐。空调方面采用了实体按键+触摸式的设计，还是非常方便好用的，并且带有空气净化功能。

10.25英寸的液晶仪表盘显示的内容十分丰富，不过缺少了K5上的那套变道时仪表盘变为360度全景影像功能。

并且还内置了起亚全新的KiaConnect智能互联系统，并且还有着非常丰富的功能。

总的来看，起亚K3外观符合大众审美需求，动力方面也满足家用水平，能够载着一家人出行，还有什么不满足的呢？