试驾上汽大众“辣馒头” 凌渡L挑战四明山

宁波四明山的盘山公路在江浙沪一带非常有名，被誉为中国的“小秋名山”，综合实力越强的车越能更好的征服这里的山路。众多汽车厂家会选在这里做试驾活动，以此来突出车辆动力性能、底盘调校及车身稳定性。此次，上汽大众的“辣馒头”凌度L也把跑山活动定在了这里。

凌渡（参数丨图片）这款车是由上汽大众在2015年推出的自研车型，到目前为止已经历了两代产品，而第二代产品凌渡L是在2022年正式推出发布上市的，那么全新一代凌渡L在实际试驾体验中到底有哪些变化呢？

首先来说说它的外观，我们这次选择的试驾车是2022款凌渡L 280TSI DSG酷辣版。它的外观造型极具运动感，能够满足年轻消费群体想要通过座驾展现个性的心理。据统计，它的车主平均年龄不超过28岁，其中女性占到了一半之多。为什么会有这么多年轻人喜欢它呢，看到实车你就明白了。

只需一眼我们便能识别它全身上下的轿跑元素：四门无框式玻璃、溜背式流线车顶、掀背式尾门、贯穿式翘挺的车尾及大尺寸轮毂等，激进前脸造型和上一代比改动也非常大，颠覆性地摆脱了传统燃油车前脸的设计。前脸的超大面积下格栅、快速下压引擎盖，大幅度拉低了视觉重心，呈现出接近跑车的低矮姿态。

值得一提的是，无框式车门不仅颜值很高，同时还拥有大众汽车集团内豪华品牌传承而来的技术积淀。其电机经过8000个各种工况的循环测试，使用寿命长；隔音、风噪的水准和有框车门是一样的，堪比上汽奥迪A7L同等技术标准水平。

简单聊完外观，我们再去看看车内，新的轿跑座舱设计直戳年轻消费者内心。贝壳式撞色运动包裹座椅运动化侧包覆，提供强力包裹感，肩部、腰部、腿部均采用环抱式设计，满足人机工程学要求的同时，打造出沉浸式驾乘感受。

10.2 吋全液晶数字仪表 +12 吋多点触控液晶中控屏，大尺寸双屏幕行车界面屏幕将车辆信息和驾驶信息清晰划分，可以说是科技感爆棚。三辐赛车式多功能方向盘，搭配高光黑触摸按键，再加上贯穿式环绕平行阵列饰板，拉宽视觉的一体化装饰面板贯穿了整个中控台，空调出风口采用隐藏式的设计，与横向饰板融为一体，整个座舱时尚科技运动感满满。为我们带来了数字化的舱内体验。

相比第一代车型，第二代凌渡 L 最明显的升级就是在轴距方面进行了加长，凌渡 L的轴距2731mm，车长4784mm，超越同级的长轴距空间打造宽适通透的乘坐布局。虽然凌度L是轿跑造型，但它的二排依然给足了空间。即使坐在第二排，头部空间也不显局促，这让它既有着轿跑的外观，也保障了后排乘坐的舒适性，掀背式大开口感应电动尾门，拥有 523L-1446L 超大行李厢空间，配合大开口设计，取放物品更为从容便捷不管是一人出行还是三口之家都绝对够用。

凌渡一直与赛道都有着不解之缘，自2016年以来，凌渡赛车就代表上汽大众333车队征战CTCC，斩获多项荣誉。凌渡L也于2022年出征CTCC，获得2022 CTCC年度车手冠军。当然啦，是骡子是马亲自跑起来才知道，跑山正是我们这次的重点！接下来就让我们上四明山考验下它的真实实力。

凌渡 L 提供经济、舒适、运动、个性化的 4 种驾驶模式，到达四明山脚下的时候，我将车辆调整至运动模式。连续上坡过程中，凌渡L发动机输出很给力，它拥有EA211 1.4T发动机+7速DSG双离合变速箱、拨片式数字换挡，在直线道路时能够畅快的加速，并且感受到它的推背感；当它经过山路弯道时，它的底盘调校非常平稳，给我们提供了充足的的舒适性，这也得益于德系一如既往的专业底盘调教。转向精确、车身动作平衡稳定，让人信心满满，美中不足是过弯时它的方向盘略感沉重，当然，没有一台车是绝对完美的。

总体来说，凌渡L的表现也算是可圈可点，目前，上汽大众凌渡 L 月销量稳定在万辆级别，2022 年 12 月销量更达 1.5 万台，成功开创了 15 万级别无框车门轿跑细分市场，相信它凭借着自己时尚的设计、丰富的配置、出色的驾控，一定会赢得越来越多年轻用户的喜爱。