福特锐际怎么选？不到17万的入门款就够了，2.0T+8AT，配置实用

锐际（参数丨图片）是长安福特旗下的紧凑级SUV，也是15-20万级别合资SUV中少有的主打运动属性的车型。目前在售的锐际共有7款，包含3款两驱版车和4款四驱版车型，指导价区间为16.98万至22.18万。那么这7款车型该如何选择呢？如果从家用层面考虑，哪款车型的性价比更好呢？先说结论：个人推荐选择指导价16.98万的2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款，即全系的入门款车型。

简单回顾锐际的设计。外观方面，锐际的设计在福特家族里是属于比较年轻化的，六边形大尺寸的中网，搭配蜂窝状的格栅，营造了不错的运动氛围。

车侧的造型也是属于比较紧凑的身材，两侧隆起的翼子板让这款车看上去更有肌肉感。尾部的设计层次感。尾灯的造型中规中矩，下方双边单出的排气，再一次突出它的运动属性。

尺寸方面，锐际属于标准的紧凑级身材，长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，后排的地台中央也有较为明显的隆起，在同级别中尺寸没有优势，所以锐际并不是一款以空间擅长的选手，对于有空间追求的朋友，建议去实际好好感受一番。

内饰部分，由于有较长时间未改款，锐际的内饰设计依旧为上一代福特家族化的风格，缺乏科技感，但好处就是容易上手，功能区分布清晰，不过很多功能依旧是需要通过触控来进行操作，稍显不便。

12.3英寸的中控屏幕为全系标配，内置了福特的SYNC+系统，支持4G网络和OTA功能。中低配车型的液晶仪表尺寸为6.5英寸，部分高配车型则配备12.3英寸液晶仪表。方向盘为三幅平底式造型，盘幅适中且较为粗壮，可以提供较为扎实的握感。

动力方面，锐际全系均搭载2.0T+8AT的动力系统，最大马力248匹，最大扭矩393牛·米，官方百公里加速成绩为7.5秒。相较于同级别车型中的1.5T发动机，动力优势是很明显的。驱动形式上提供了前置前驱和前置适时四驱两种。两驱版车型的NEDC综合油耗为7.3升，四驱版车型综合油耗为7.6升，符合油耗上的预期。

综合来看，锐际全系动力水准均为一致，主要的差距就是配置和驱动形式。如果是家用通勤层面，两驱版车型其实足够满足，同时在后期使用成本上，不管是油耗还是保养成本，都会更占优势，所以我个人优先推荐两驱版车型。

那么3款两驱版车型之间该如何做选择呢？我们对它的配置进行逐一分析。

2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款 内饰

2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款/指导价16.98万

作为全系的入门款车型，我们来看下它的标准配置有哪些，它拥有前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、17英寸轮毂、倒车影像、自动驻车、全景天窗、前排无钥匙进入、6.5英寸液晶仪表、皮质座椅、主驾驶电动调节、12.3英寸中控屏幕、自动大灯、自动分区空调等。

从家用来看，这些配置其实是比较充裕了，可以应付大部分出行场景需求，不到17万的价格可以买到2.0T+8AT的自动挡合资SUV，性价比还是比较突出的，而且目前锐际的终端优惠幅度不错，价格上还有更多空间。

2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款 配备LED大灯

2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款/指导价17.98万

次低配车型比入门款在车价上高了1万元，在配置层面主要多出了18英寸轮毂、膝部气囊、倒车雷达、LED大灯、后排隐私玻璃等。相较于1万元，这些配置属于物有所值，但对于实际驾驶舒适性的提升，作用不大，比如LED大灯，其实入门款车型可以通过自行加装的方式，成本也就不到千元，而隐私玻璃，在国人普遍都贴膜的情况下，实际作用不大。

2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款 配备12.3英寸全液晶仪表

2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款/指导价19.48万

两驱版的顶配车型，比次低配贵了1.5万元，配置上多出了主动安全配置（并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助）、感应式电动尾门、12.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、带自适应的头灯、前排多层隔音玻璃、自动雨刮等，配置上可以说是非常丰富了，但价格也并不便宜，考虑到接近20万的售价，可选的车型更丰富，所以这款两驱顶配款车型的综合性价比并不突出。

综合来看，2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款是我个人比较推荐的车型，动力充沛，基础配置够用，可以满足大部分使用场景所需，对于在空间层面没有太多需求，注重动力的朋友，可以关注一下这款车型。