Sd. Kfz. 222 轻型装甲侦察车是第二次世界大战期间德军装备的轮式装甲车中最为成功的一款，在战争初期的一系列行动中频繁出场。
特点：高机动性、配备 20 毫米机炮、同时具备防空与对地能力、但装甲防护薄弱。
历史背景
1935 年，一款四轮驱动轻型装甲车“轻型装甲侦察车 20 毫米机炮型”（Sd.Kfz.222）正式在德国展开量产。该款载具被设计用于替换前代型号 Sd.Kfz.221，采用了同款霍希 801/EG 底盘，但主武器换为一门 20 毫米 Kwk 30 机炮（后期型号改为射速更高的 Kwk 38 机炮）。在欧洲战场上，Sd.Kfz.222 被划分给装甲师下属的装甲侦察营单位，利用公路网进行高速机动充当进攻前锋。1938 年，德国将一批 Sd.Kfz.222 出口至中国，这些装甲车随后投入抗日战争用于抵抗日本侵略者。
Sd.Kfz.222 其与前代型号 Sd.Kfz.221 最大不同在于主武器换为一门 20 毫米机炮，这一火力升级可谓意义重大。出口至中国的早期型号配备一门 Kwk 30 机炮，而德军自用版本使用的则是射速更高的 Kwk 38 机炮，并配发有威力强大的次口径穿甲弹（HVAP）。
轮式装甲车优异的公路机动能力能够执行侧后突破与后续攻势支援任务的绝佳选择：在城市作战环境中，一门小口径高射速机炮发射的穿甲弹往往要胜过普通火炮以低射速打出的大口径炮弹——更不用说敌方多为装甲薄弱的 I 级初始坦克。此外 Sd.Kfz.222 的主炮能够以高仰角进行对空射击，额外的防空能力无疑是加分项之一。
不过，Sd.Kfz.222 的装甲防护较为薄弱，尤其是脆弱的战斗室部分非常容易被敌方重机枪火力击穿。这辆轻型装甲车是德国陆战出击队列中生存性最为贫乏的几款载具之一，仅次于那些卡车防空炮。
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