帮了俄罗斯这么多, 东北出海口问题, 中国是时候该谈一谈了。

俄罗斯那条细长的领土正好把东北给围住了，东北这些年发展那么差，和没有出海口息息相关。

就这么13公里，让珲春哪怕能闻到海上飘来的带着鱼腥味的海风，却无缘日本海。

中国东北的出海口，有图们江这个地理优势，图们江作为中国进入日本海的唯一通道。但是俄、朝却建了一座友谊大桥，高度仅有十米，大型船只根本无法入境。

图们江流域开发规划了很多年，但一直没有起色。没有出海口，轻工业的成本太高，有了自然可以结构调整。

现在只能通行300吨船舶，仅允许季节性捕捞，不允许商业渔船，俄罗斯每年能捕捞4—5吨大马哈鱼近1600万条，咱们这边只有淤泥，只剩下小鱼小虾。三国之地，俄朝则完完全全的把图们江出海口堵住。使得我国对图们江出海口“只能远观而不能近玩也”。

现在我国东北拥有出海口只有辽宁，历史我国东北三省都是拥有出海口，其中黑龙江和吉林都是日本海。吉林原本有相当漫长的海岸线，黑龙江和吉林其实都是沿海省份，没有出海口源自于《瑷珲条约》。

1860年11月14日，《瑷珲条约》一经签订，就是彻底失去了东北亚最优良的不冻港海参崴，以及在图们江的出海口，这就是当年沙皇设下的死局。

当然了也有另一种说法，就是清政府认为没有了海岸线，可以阻止日本在吉林方向登陆。黑龙江以北、外兴安岭以南60多万平方公里的土地就这样拱手割让给了沙俄，导致东北地区变成了内陆省份。

不要说说辽宁有出海口了，哈尔滨到辽宁大连的陆运费用，比上海到美国的海运费用都贵。况且有出海口的辽宁是东三省里发展的最好的。

有出海口北极航线就可以打通了，会有很多走北极航线的货物在东北直接办厂，东北发展不起来就是没有轻工业，有了北极航线，轻工业必然会入驻东北。

这个出海口意义不止经济，而是可以在日本北方出现一个中国的军港，这可以有效制衡和牵制日美，海军就可以名正言顺的过对马海峡。在日本海有舰队可以威胁日本本土。

就像一把尖刀一般，日本的整个腹地，基本都在打击范围内，日本再跟我们起冲突时，就不得不掂量掂量这把背后的尖刀。

要换以前，这事太难了，办不成，但现在还真有可能。结合近期的几个事件：

1、俄罗斯宣布本年度清空国家财富基金中的欧元（美元已清空了）；

2、外币只保留人民币；俄乌开始后拖了6年的跨黑龙江大桥通车；

3、中吉乌铁路开始建设；西伯利亚二号管道加速推进。俄罗斯无奈之下在不断加深跟中国的合作。

中国帮了俄罗斯这么多，东北出海口问题，是时候该谈一谈了。

2月，一则消息震惊中国网友：

俄罗斯官方通报，一月份咱们购买俄石油近400万吨，据测算，这些出口油的售价高于西方对俄罗斯规定的每桶60美元的最高上限价格，而且该价格上限已经于2022年12月5号生效。

据报道，中国每桶价格在72~83美元之间，印度购买俄石油低于40美元，大概在35美元左右，这件事本身透着诡异，不禁让人浮想联翩，表面上也就是说中国以超过印度几乎两倍的价格购买。

发展远东经济，俄罗斯是不是也得照顾中国感受，先给中国一个出海口，看看诚意。

在俄乌冲突之前，俄方出口欧洲的天然气每年超过1500亿立方米，而出口中国的，只有区区159亿立方米，仅仅相当于一个零头。

现在欧洲方面直接归0，意思就是有1500亿立方米天然气的冗余，对严重依赖能源出口的俄罗斯经济，无疑是雪上加霜。加上现在高昂的军事支出，财政赤字增大。经济下滑，国内外局势紧张，俄罗斯显得力不从心。

但中国帮忙了。

俄罗斯没想到的是输往中国的油气你能来多少中国就可以接受多少，普京绝对后悔前些年没有把中国的能源需求当成头等大事。

西伯利亚力量2号还在建设当中，普京亲自督促，抓紧建设。经蒙古过境，年设计输气能力为500亿立方米。俄罗斯五年内对华出口天然气1000亿立方米的目标很可能提前2年完成。

时间证明，欧洲是不会接纳俄罗斯的！普金算是看明白了！所以，和中国合作共赢才是唯一出路，这样对中国的全球战略也很有利，中俄有很多方面能够互补，能够互相成就对方的发展壮大！

没多久之前，前面中俄还要用欧元结算，现在的俄罗斯似乎已经知道怎么做了。

最后想说世界格局的改变总有特定的历史事件推动！国运时机往往就在几十年间！