为舒适而生的大六座 荣威RX9把战火引到20万内

近日，全新荣威RX9（参数丨图片）上市经销商培训会流出了一组照片。在照片中，全新荣威RX9和理想L8摆在了一起。也就是说竞品直接锁定了理想L8，作为荣威SUV系列产品的旗舰，对智能座舱充满了自信，尤其在智能交互、多媒体娱乐体验、空间以及座椅舒享配置等方面足以比肩理想L8。

为什么是大六座？七座、大五座不香了？

随着家庭出行的需求日趋多元化，曾经汉兰达所引领的大五座SUV时代已经逐渐满足不了二胎家庭出行需求。当然也有许多中大型SUV强行加上了七座，其实舒适性和空间利用率上反而更加局促，不如一款中端七座MPV来得舒适自在。

那么大6座的设计有效地解决了这类尴尬，第二排独立专属的设计，把商务MPV尊贵舒适体验搬过来，中间有通道方便行车过程中照顾车上的家人，关键第三排也不再鸡胁，满足成人的乘坐需求。尽管市场上也有不少产品这么设计，而能把家庭用户这种需求理解得很透彻的目前只有理想L8。

从销量上，理想L8第一个完整的交付月就突破了1万辆，接力理想ONE的销量奇迹，理想L8也成为了2022年12月中国中大型SUV的销量冠军。可见大六座SUV在家庭用户需求上潜力正在开始释放。

优异的市场表现背后是中国家庭用户，对于理想汽车的积极反馈和高度认可，令理想汽车成为家庭首选的豪华SUV品牌，尽管产品被戏称为“冰箱、彩电、大沙发”三大件，但这何尝不是消费者对一款大空间SUV座舱的真实需求点。

从近期理想L8的Air版减去空悬，突出其座舱竞争力的举措可以看出，大六座的需求市场可以有更高的性价比。但能把大六座豪华座舱SUV的价格拉入了20万元区间，不是我们期待的理想L6或L5，而是即将预售的荣威RX9。

能平替理想L8豪华内舱?

都是冲着大六座的家庭用户对空间的第一诉求，只不过在不同的细分市场形成了错位竞争，全新荣威RX9的智能座舱能否平替理想L8?

首先，在荣威RX9车身上，2915mm毫米的轴距拥有旗舰级的车内空间，与理想L8不相上下，采用了“2X3”三排6座的座舱布局，标配4个航空级座椅，座椅空间、材质搭配等达到了“大沙发”同一水平。

六座设计能满足家庭成员出行的空间需求，并且照顾到每个人的舒适性才是关键。从全新RX9的实车图来看，第二排的2个独立座椅，预留了足够的中央通道，与大多数七座SUV的三排只能满足儿童乘座的“小板凳”有所不同，荣威RX9的第三排座椅21-35°可调角度及同级最大腿部空间，两座椅设计完全能满足成人乘坐。

不仅仅是大六座的空间带来的家庭用户新体验，荣威RX9智能、豪华属性也必须比肩30万-40万元的豪华车水平，所呈现出的电车级智能内舱也堪比头部新势力，47英寸环幕贯通屏视觉上比L8的四屏交互更有视觉冲击，配上BOSE全席音响可实现影院级的听觉环绕，豪华科技感满满。

智能硬件方面，燃油车照样有与新能源车比拼的实力，RX9搭载的高通骁龙8155旗舰芯片，堪称车机届的“最强大脑”，能够实现多屏联动，信息无缝流转，还拥有四音区识别语音交互系统，带来流畅的人机交互体验，并可通过OTA技术进行固件操作系统及应用程序的持续迭代升级。

理想用L8用销量证明了中国家庭对大六座SUV的需求，并凭借这一洞察在与30万级豪华品牌BBA的竞争中，建立了自己的市场空间。

从产品层面来看，荣威RX9的确具备了成为理想L8“平替”的潜力，但更为重要的是通过20W左右的超高性价比，荣威将豪华大六座第一次带入了20W区间，这或许将成为SUV市场中一个全新的现象级品类，带动其他车企推出更多具有高性价比的豪华6座车型，从中部彻底改变现有家庭SUV的市场生态。