河南
看到2023年开年首月广汽传祺的单月销量，真的是应了一句话：一年河东一年河西。汽车市场中曾经的“黑马”车企，在车市风雨的洗礼中，其强劲的市场斗志基本上已被冲干净，俨然没有了当年横冲直撞的那股锐气，反而被长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车和比亚迪等竞争对手越甩越远了。
不是广汽传祺不行了，而是竞争对手都在走强，广汽传祺却没有明显的提升，且有所下滑的市场表现给人一种力不从心的感觉。虽然说广汽传祺旗下的MPV小有优势但也不是太突出，轿车产品车型在市场中基本上也没有什么话语权，SUV车型又呈现出不温不火之状态。
去年累计销量在36万台左右的广汽传祺，与顶峰时期相比也有着明显的反差，旗下轿车除了影豹（参数丨图片）稍微好一些外，GA4、GA8和GA6基本上都走到了快被市场淘汰的边缘，成为朗逸、卡罗拉、速腾、凯美瑞、雅阁和比亚迪秦家族碾压的对象，说实话，市场表现不是一般的差而是太不给力。
支撑广汽传祺现如今市场地位的是SUV，销量最好的车型就是传祺GS4系列，其次就是传祺GS8，2022年各自的全年累计销量为9万台左右和6万台左右。但与比亚迪宋家族、哈弗H6、长安CS75系列和比亚迪唐家族相比，明显是处于下风，尤其是传祺GS4系列，辉煌过后基本上就剩下一地鸡毛了。
众所周知，在SUV领域曾经有着“千年老二”之称的传祺GS4，由于产品更新换代过于缓慢，不仅没有实现反超哈弗H6和长安CS75系列，反而被比亚迪宋家族、元PLUS、瑞虎系列超过并远远地甩在了身后，曾经的鲜花和掌声在传祺GS4面前，都随之烟消云散了，对传祺GS4来说真的是很尴尬的一件事。
再来看看2023年开年首月广汽传祺的市场表现，根据公开的销售数据显示，今年1月份广汽传祺单月销量只有23277台，同比下滑36.3%。反观比亚迪单月销量超过15万台，长安汽车、吉利汽车和奇瑞汽车单月销量超过10万台，单月销量方面的差距之大可以说是一目了然。
要知道，比亚迪宋家族的单月销量就有49709台；长安CS75系列1月销量也达到了21620台。也就是说广汽传祺1月销量还没有比亚迪宋家族的50%高，勉勉强强小胜长安CS75系列的单月销量，即使是日产轩逸出现了53%的同比下滑，1月销量也有23507台。反观在售车型多达10余款的广汽传祺，1月销量23277台可以说是相当的拉胯。
速递哥点评：2023年开局的市场表现就很被动的广汽传祺，面对竞争对手疯狂的抢占市场份额，估计今年的压力不会小了，轿车产品的市场表现一塌糊涂，SUV车型的市场表现不温不火，MPV车型的市场表现一般化，广汽传祺真的到了要断臂求生的时候了。
笔行于此，速递哥送给广汽传祺一句话：站直了，别趴下。
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