北京
【商用车新网原创】
2023年1月，重卡销量同环比双双下滑，市场开年表现冷淡。
中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2023年1月，货车销售15.9万辆，环比下降33.4%，同比下降49.5%。其中，1月，重卡销售4.9万辆，环比下降9.8%，同比下降49.0%。
1月Top10
陕汽同环比双增 重汽1.4万辆夺得销冠
具体到各企业表现，2023年1月，重卡Top10企业中，同比实现正增长的企业由去年12月的5家减少到2家，北奔重汽和陕汽集团分别增长74.9%和35.4%。从环比来看，1月行业整体销量较上一月下滑9.8%，排名前十的企业中“6升4降”，中国重汽环比上涨27.3%，增幅最大。值得一提的是，陕汽集团同环比实现双增，分别增长35.4%和14.2%，表现突出。
在销量方面，2023年1月，Top10企业排名发生了较大变化。其中，中国重汽销售13526辆，以领先第二名近4000辆的成绩居排行榜首位，是行业内惟一一家销量破万的企业；陕汽集团销售9370辆，排名升至第二；中国一汽销售7693辆，排名第三。
此外，在排名6~10位的企业中，大运汽车销售1272辆，上升两位，排名第六；徐工汽车销售818辆，上升两位，排名第七；北奔重汽销售717辆，上升一位，排名第九。
2023年1月，重卡市场仍在低位运行，疫情管控放开后，整体需求并没有快速增长，不少企业的销量同环比出现下滑。
这一方面是由于今年1月正值农历新年，有效工作日减少，用户提早收车过年，市场处于淡季带来的需求不振；另一方面也反映了当前市场行情低迷的情况尚未缓解，用户购车意愿并不强，多数人选择继续观望，等待更加明确的市场信号。
尽管1月销量表现不佳，但各重卡企业都十分积极活跃。不少企业在1、2月陆续举行商务年会，对2023年可能出现的市场变化，进行了有针对性的战略布局；落实到终端，开年大单的签订以及新年批量交付，也为企业在终端市场带来更多积极的声量。
中汽协分析，疫情过后，重卡市场需求恢复仍然需要时间。接下来的一两个月，伴随着社会生产生活逐步回归常态，国内物流行业加快复苏，加上节后各地大规模基建工程陆续开工，重卡市场需求有望被重新激活。届时，利好的市场大环境，叠加传统购车旺季带来的刺激作用，重卡企业将会拿出怎样的成绩？商用汽车新闻传媒将继续关注。
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