全新宝马X1，到底会抢走谁的饭碗？

（图为某平台宝马X1（参数丨图片）价格）

你想要一辆豪华品牌SUV吗？你想花小钱、装大X吗？

好消息，好消息！豪华入门SUV宝马X1终端裸车价不要20万，最低只要18万起。走上人生巅峰，从未如此简单（bushi）。

（图为2022款宝马X1）

虽然20万元左右的价格已经可以买到一些合资品牌的中型SUV了，但宝马X1凭借着“豪华品牌”、“大空间”收割了无数消费者的钱包。这款车在2022年全年累计销量为81888辆，消费者对它的喜爱可见一斑。当然，现款宝马X1的热销，与它的巨幅终端优惠密不可分。

尽管有一部分人秉承着“宁当鸡头，不当凤尾”的想法，嘴里骂着“三缸垃圾”，转投了其它品牌。但有句话说得好：“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”，当宝马X1最低配的终端裸车价来到18万，或许嘴里的“三缸垃圾”就变成了“1.5T真香”。

心动了吗？想要入手了吗？我知道你很急，但是先别急，全新宝马X1就要来了，或许它更香呢？

（左图为2022款，右图为2023新款）

全新宝马X1这次最引人瞩目的变化可能就要属内饰了。宝马X1自国产以来，不少消费者就吐槽它的内饰实在是太low了，和“蓝天白云”的身份有所不符。比如巨窄的仪表盘面、不算大的中控屏幕、“密密麻麻”的实体按键，让人感觉像是上个世纪的产物。

全新宝马X1采用了更加前卫的设计语言，中控台换上了更能符合时代潮流的双联屏，实体按键也得到了缩减，整体看上去更加简约、现代化。“小鸡腿”挡把也换成了拨杆式电子换挡按键，中央扶手区的档次感瞬间上了一个大台阶。

如果说现款的宝马X1空间是“大得离谱”，那全新宝马X1就是有些“不讲武德”了。原先宝马X1的空间甚至比自家的宝马X3还要大，现如今全新宝马X1的轴距相较于现款还加长了22mm，达到了2802mm，比定位中型SUV的大众途观L还要长。

由于国产全新宝马X1的后排图片还未完全公布，我们目前还无法确定宝马X1让人诟病的“后排坐垫短”在新款上是否会得到明显改善，如果能把现款后排的“小板凳”换成“大沙发”的话，我相信全新宝马X1的销量还要增加不少。

那么产品力更强的全新宝马X1将会抢走谁的市场呢？大家不妨和笔者一起来畅想一下。

（上：宝马X1，中：奔驰GLB，下：奥迪Q3）

奔驰原先和宝马X1竞争的车型是奔驰GLA，但奈何现款宝马X1问世后，奔驰GLA无论是车身尺寸还是乘坐空间都打不过。逃避虽然可耻，但是有用。奔驰选择让GLA这款车型依然走主打精致小巧的路线。另外，奔驰推出了GLB，车身尺寸更大，且方方正正的造型看上去也很大气，主销车型的裸车价在26万左右，比现款宝马X1略高。

奥迪Q3的价格基本上和现款宝马X1保持相同，尺寸一直也在增长，但还是没卷过宝马X1。不过，奥迪Q3的内饰科技感要比现款宝马X1更强，1.4T好歹是个四缸发动机，这也是许多消费者放弃宝马X1的1.5T版本而选择奥迪Q3的原因之一。

奔驰GLB虽然有七座版本，但大多数人也只是当五座车来用，毕竟第三排空间实在是太小了。全新宝马X1在轴距增加后，与奔驰GLB的空间差距不断缩小，且车身尺寸的差距也在减小，视觉感受上相差无几。

至于奥迪Q3，虽然它的优惠不小、全系四缸，但笔者认为全新宝马X1内饰更新后，颜值方面要比奥迪Q3更好看一些，而且空间诱人，应该会有不少消费者暂时接受全新宝马X1的三缸发动机。

所以笔者认为，2.0T版本的全新宝马X1将会抢占奔驰GLB的部分市场，特别是GLB 200车型，毕竟奔驰GLB的1.3T动力也是不少人诟病的点；1.5T版本的全新宝马X1则会抢走奥迪Q3的部分市场，毕竟宝马的品牌号召力相比奥迪更强一些，三缸也不是那么不能忍受，只要价格到位就行。

不仅仅是一线豪华品牌中的奔驰GLB、奥迪Q3，二线豪华品牌的紧凑型SUV也会受到全新宝马X1的不少威胁。

比如林肯冒险家在二线豪华入门SUV当中也算是个不讲武德的存在，它的尺寸整体上要更大一点，而且全系采用的是2.0T高功率发动机。这款车型的销量基本上每个月都稳定在三千辆左右，要比沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4强一些。

全新宝马X1的整体尺寸基本上和林肯冒险家相当，不过内部空间要大出不少。从动力方面来看，全新宝马X1的2.0T版本最大马力为204Ps，峰值扭矩为320N·m。虽然乍一看，全新宝马X1的动力参数和林肯冒险家（245Ps，390N·m）相差悬殊，但是考虑到宝马更加出色的动力调校，实际的加速成绩并不会差多少，而且还更省油。

（上：沃尔沃XC60；下：凯迪拉克XT5）

买二线豪华的消费者，除了一部分真爱粉之外，大多数还是因为预算够不到相同级别的BBA，转而选择了二线豪华品牌更高一级的车型。

现款宝马X1的内饰确实有点让人一言难尽，外观看着也不显大，消费者一看多加几万预算就能买到大一级别的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，内饰也好看一些，转投二线豪华品牌中型SUV的不在少数。

不过从空间来说，上述两款车型并不见长，与现款宝马X1能打个有来有回。但是全新宝马X1尺寸加大、内饰变好看了，很难不让人心动。最起码全新宝马X1和沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5停在一起，并不会显小。

所以笔者认为在使用体验差不多，但品牌力更强的情况下，全新宝马X1将会抢占林肯冒险家、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的部分市场。

（2023款本田CR-V）

根据宝马X1的行情变化来看，笔者预估新款宝马X1刚上市之初价格比较坚挺，但是6个月左右就会有2-3万的优惠，1-2年后优惠基本上能到5万元，然后一直稳定很久。

不要看网上豪车遍地，但现实中除了一二线城市，在三四五线城市以及更下沉的消费市场，BBA依然是很有面子的豪华品牌。特别是全新宝马X1看着一点也不会比本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳更小，这会激起很多消费者的购买冲动。

笔者认为，如果再给一些时间让全新宝马X1的优惠变大的话，它的1.5T车型会抢占更多20万级主流合资品牌车型如本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳、大众途观L的市场。毕竟面子这东西，嘴上都说着不要，掏钱包的时候倒是诚实。至于1.5T三缸，也不会有人天天掀开你的发动机盖来指指点点的，倒是会对机盖前端的蓝天白云标议论纷纷。

全新宝马X1即将上市，买新还是抄底成了很多潜在车主的难题。虽然现款的优惠巨大，确实很诱人，但是笔者认为全新宝马X1的整体升级明显，日常使用体验也会更上一个台阶。而且买车都是“买新不买旧”，你总不想刚买完车就变成老款吧，所以哪怕存在七八万的差价，大家还是咬咬牙尽量上全新宝马X1吧。实在不行的话，再等个一年半载，蹲蹲全新宝马X1的优惠，也是不错的选择。

那最后我想问一下大家，同样是豪华品牌入门级SUV，你会选择全新宝马X1、奔驰GLB和奥迪Q3中的哪一款呢？欢迎在下方评论区留言。