爱出行发文声讨腾势汽车，存在三大疑点

作者 | 赵文华

2月10日，深圳爱出行汽车租赁有限公司（iGO分时共享平台）创始人吴建明发文声讨腾势（参数丨图片）汽车，称“公司于2016年前后购买的腾势300在平台出现大量退车情况，基本都是电池故障和电池续航等问题”，并指责其“店大欺客，发函不理会”，希望比亚迪给出说法。

随后，腾势汽车作出官方回应：爱出行提出的问题，系因合同履行产生争议，目前仍在法律诉讼程序中”，希望双方配合法院审理，避免以不正当的方式炒作舆情。

从腾势汽车的官方回应来看，爱出行方似乎并不占什么优势。因为这类产品责任合同纠纷，如果品牌方没有充足的理由，通常都不会闹到打官司的地步。

笔者在仔细阅读爱出行方的发文后，也发现存在几大疑点：

其一，腾势汽车具备独立法人资格，因此，这起产品责任合同纠纷的责任主体应该是腾势汽车。而吴建明发文处处“擦挂”比亚迪，是因为比亚迪的品牌知名度远远高过腾势，能够带来更高的社会关注度。

其二，爱出行是一家分时租赁公司，目前绝大部分做分时租赁的公司都会选择便宜且续航短的电动车，如EV150、知豆、荣威E50、奇瑞EQ等，这类电动车的实际续航还不到100公里。所以说，爱出行的生意无法继续不能怪续航，也不应该让腾势汽车来背锅。

其三，吴建明在文中用了大量的文字来描述爱出行公司目前的艰难困境，但事实上，这只是一起产品责任合同纠纷。在判决结果尚未出来之前，利用互联网平台将事件发酵，的确有道德绑架以博同情之嫌。

一位前爱出行员工也提到了这一点。如他所言，腾势300在2015年上市，2017年爱出行选择折扣价购买库存老款。现在拿续航说事儿，本质上是因为爱出行活不下去了，能咬一口是一口。同时他还称“比亚迪是大冤种”，因为早在2018年，比亚迪就领投了爱出行，直到2021年，比亚迪都还是爱出行的股东。

这似乎又透露出另一个重要信息，腾势300是8年前的老车型，而那个时候的电动车续航普遍都只有200多公里，如果爱出行对采购车辆的续航存在质疑，早就应该去找腾势理论了，不太可能憋到现在。一种可能性是，腾势汽车在去年变成比亚迪的独资品牌后，势头越来越好，据了解，首款车型腾势D9在本月订单及交付量将分别超过10000台和7000台。很显然，在关键时间点发文更能达到事半功倍的效果。

说到底，分时租赁行业遭遇强寒流，爱出行濒临破产，才是整件事情的诱因。

作为新兴的租车模式，分时租赁兴起于2015年，繁荣于2016年，到2016年，国内注册运营的新能源汽车分时租赁运营企业数量就超过了500家，实际运营企业也超过100家。

但实际上，汽车分时租赁和当年如流星般坠落的共享单车一样，听起来很美实则风险极高。不仅投资巨大，使用车辆、停车位、充电桩、充电服务团队都需要大量的资金投入，还必须承担高昂的运营成本、调度成本以及因租赁车辆丢失、剐蹭、毁损所带来的信用体系风险，并且资金回笼周期漫长。因此到2018年，分时租赁行业遭遇深度洗牌，一大批小规模企业陷入运营困境，甚至因资金链断裂而倒闭、破产，加速退市。无论资本还是资源都加速流向优质企业，微公交、EVCARD、Gofun、盼达几家分时租赁龙头企业正是崛起于这一年。

从2019年开始，持续三年的新冠疫情让分时租赁雪上加霜，以至于绝大多数的企业现在都还处于亏损状态。

再来看爱出行，该公司成立于2015年，属于最早抢分时租赁“风口”的那批成员，只不过，公司业绩惨淡，一直面临巨大的财务压力。《天眼查》显示，该公司相关风险信息有255条，法律诉讼6条，总涉案金额达22.303112万元。除与比亚迪汽车与腾势汽车有产品责任纠纷外，还涉及与众泰新能源汽车与湖南江南汽车的破产债权确认纠纷。

在查询相关资料时，笔者发现，早在3年前，爱出行就与比亚迪国际金融公司交过一次手，只不过是比亚迪把爱出行给告了。“粤0391执保184号”内容显示：查封、冻结、扣押被申请人爱出行等公司名下财产，价值以53097684.46元为限。

比亚迪国际金融公司主要提供融资租赁、租赁以及向国内外购买租赁资产等业务，双方对簿公堂证明两家的合作早就出问题了，并且以爱出行被财产保全而告终。笔者推测，爱出行称”腾势汽车对出现故障，或电池组容量衰减至符合更换标准的车辆置之不理”，十之八九是因为爱出行方面存在问题。当然，这只是笔者的推测，最终情况还需要看法庭的判决结果。

最后说说

随着《汽车三包法》等相关法律法规越来越完善，消费者维权意识也明显增强，这对推动汽车行业，尤其是新能源汽车行业平稳健康发展是好事儿。但维权也需要采用合理的手段，单就此次事件而言，在法庭未判决之前，爱出行创始人吴建明先通过互联网走一波舆论，利用网友的同情心和公众舆论来倒逼腾势汽车，其做法的确上不了台面。否则，那位爱出行前任员工也不会直接就用“咬一口是一口”来形容老东家了。

互联网时代没有秘密，相信很快整个事情的前因后果就会大白于天下。

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