上海
Experience
平衡优雅与运动。
谈及MG的世界观，离不开一个词：赛道。速度是MG的信仰，性能则是其本能。
MG与赛道的渊源不用赘述，旗下明星车型曾在赛道包揽多座奖杯，在热血赛道释放激情。
因为MG7（参数丨图片），我有机会解锁又一赛道：广东国际赛车场。在这里，我们驾驶着MG黑标首款产品MG7完成其全国首试。令人惊艳的是，优雅外观背后，它的跳脱性能足够有趣。
一触即发，为赛道而生
当MG7驶入赛道，它就像一枚“自来熟”社交达人，不怯场，hold住全场。
这也得益于其搭载的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，1750转速即达峰值扭矩的硬核配置，实现直线加速6.5秒破百。
与之匹配的是9AT变速箱，其齿比范围大、换挡平顺，让澎湃动力更高级地表达，同时赋予更优秀的整车静谧性和滤震表现。
诞生于珠峰机电一体化架构的MG7，拥有高刚性、低重心等特点，赛道上无论是直线加速还是快速过弯，我们都能感受其进阶的底盘质感。
打开运动模式，MG7在赛道上显得动力充足、响应极致。它所搭载的mCDC智能可调电控悬架，超高速行驶时车辆能够保持稳定，同时动力输出充沛。
MG7车身扭转刚度达31000Nm/deg，可以与豪华车型媲美；前舱平衡杆设计，有效提升8%侧倾刚度；配备多项安全防护，撞梁宽度增加35%，让我们在赛道中拥有足够的安全感。
作为MG7一大亮点配置，E-LSD电子限滑差速器赋予MG7整车极高的操控上限，弯道循迹性更好，我们在赛道上的每一次过弯都变得轻松自如。
优雅自如，与用户为伍
我们知道，年轻化是MG品牌百年传承的一大基因，黑标是MG品牌年轻化的一种呈现方式。品牌的升级、产品的进阶，都意味着MG在向年轻化、高端化之路迈进。
MG7的设计是用心的。大家都评价它为“优雅式运动”，这里的优雅与运动是兼容，是相互融合。
它能够在普通模式下呈现优雅驾驶质感，在运动模式下成就纯粹的驾驶乐趣。
我喜欢它这份优雅设计，溜背让车身呈现低趴姿态；无框车门是优雅的一种表现；内饰的细腻质感赋予驾乘者沉浸式享受。
自适应三段式电动尾翼在日常驾驶中收纳于掀背尾门内，当速度大于100km/h，尾翼自动上升打开，提高更稳定的驾控表现，也给后车留下率性的背影。
还有Topload可开启式玻璃穹顶，打造出极致的通透感，外翻式开启，全车玻璃顶设计，带来非比寻常的敞篷感。在MG7身上，轿跑的优雅与运动兼备，诠释着简约却不简单的高级感。
离开赛道，意犹未尽。这大抵是MG为赛道而生的魅力所在。MG7实现了优雅运动由内而外的极致表达，我们期待它的诚意售价。
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