秦PLUS DM-i 2023冠军版：再造巅峰

为中国市场打造样本

如果说近些年要推选一款轿车作品载入中国汽车制造业史册，那秦PLUS 义不容辞。

这两年，狂飙的不止是比亚迪的股价，还有旗下的产品，尤其是犹如一把尖刀刺入燃油车腹地的A级车—秦PLUS。

作为自主品牌真正意义上的“网红车”，比亚迪秦（参数丨图片）PLUS过去这一年迎来全面爆发,全年销量突破30万辆,销量上的增势给包括轩逸、卡罗拉以及雷凌在内的多款经典合资车型带来了极大的压力和冲击。

凭借着新能源这股东风，拥有“快、省、静、顺、绿”五大贴近用户出行场景的优势的秦PLUS DM-i脱颖而出。

7.3秒零百加速，比同级燃油轿车快 2-3 秒；亏电油耗低至3.8L，综合续航超过1200公里；静谧、平顺，驾驶体验无限趋近于纯电车；能上绿牌，减免购置税、不限行、不限购。

可以说，秦PLUS DM-i可以说是用颠覆性产品实力，去颠覆传统燃油轿车。

产品的优秀自有消费者用选择投票，但是我们更应该看到比亚迪秦 PLUS是如何改写中国车市A级轿车市场格局,而以秦PLUS为代表的比亚迪车型又是如何以一己之力改变了中国整个混动市场的格局和命运。

根据用户需求造好车

为了将颠覆进行到底，秦PLUS不满足当下的成绩，并在本月推出 秦PLUS DM-i 2023冠军版。

据官方介绍，其指导价为9.98万元—14.58万元，这也是DM-i车型价格首次下探至10万以内。

2023年开年给出如此惊喜的价格和产品，这也预示着颠覆者比亚迪已经吹响了颠覆燃油车的冲锋号角。

更值得一提的是，新升级的秦PLUS DM-i 2023冠军版是秉持着“用户共创”的理念，充分听取用户过往的用车经验而升级的新车。

首先，为了满足更多年轻用户的个性化选择，新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色。

此外，为了增加用户的品质体验，2023冠军版增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，座椅增加了打孔工艺，提升散热性，还升级了8扬声器高保真音响系统，让音质更清晰通透。

在智能方面，新车也顺应市场呼声，将悬浮式仪表升级到了8.8英寸，功能丰富、“视界”更大。据说，全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。

总的来说，秦PLUS DM-i 2023冠军版这定价，这配置，这诚意，在今年之内，必将再造巅峰，有望击穿了合资燃油车最后一道防线，让我等见证历史。