马力1000匹+硬派设计，猛士M-Terrain概念车华南首秀

继推出岚图汽车后，东风汽车继续在高端纯电市场发力，带来了主打高端纯电越野车的全新品牌猛士科技。近日，猛士M-Terrain专属私享会在佛山拉开帷幕。活动现场，厂家技术人员对猛士M-Terrain概念车进行详细介绍，让大家对这款“电动越野新物种”的外观设计、动力性能以及智能驾驶等方面有了更清晰的了解。

在私享会现场，猛士科技CBO王炯表示；“猛士是东风公司以全新模式发展的全新事业，将面向新市场、新需求、新趋势构建敏捷高效的市场化机制。”猛士品牌的推出，是“东方风起”计划的重要篇章，也是科技“跃迁”行动的重要内涵。

行走的霸气，硬派风炫酷

外观方面，猛士M-Terrain概念车从“东方醒狮”吸取造型灵感，演绎“雄魂”设计理念。整体造型沿袭了猛士车型的硬汉元素，并带来强烈的机甲风格，车头配备梯形样式的进气格栅，两侧搭配十字标靶LED日间行车灯，格栅中央则悬挂硕大的品牌Logo，视觉效果醒目夸张。

来到侧面，整车采用方正的造型，通过多条棱线交汇来凸显力量感，让整车看上去非常硬朗。翼子板这边有一个较大的隆起，在车门位置清晰可见外露的铰链、铆钉，这也是奔驰G级（参数丨图片）、Jeep牧马人这类硬派SUV的常见做法，在极端越野时车门也能顺利进行开闭。同时，得益于空气悬挂加持的缘故，你会发现整车离地间隙非常之高，涉水通过性得到不错的保障。

尾部的最大亮点就是剑指苍穹后尾灯和八边形“小书包”，同时下方还配有厚厚的护板，而后保险杠部分也有着与前方基本对称的造型，超大的离去角和硬朗的突出都将硬派进行到底。

1000马力带三把锁，可“横行”

猛士之所以定位为豪华电动越野品牌，不仅仅是因为旗下车型造型炫酷，更多的是来自于车辆本身的新型技术的运用。猛士M-Terrain是基于M TECH猛士智能越野架构打造，其包含了MORA滑板平台、MEGA POWER动力、M ATS全地形越野系统这3大核心技术，且支持5G通讯、千兆以太网等传输，同时还采用军车级强度的可靠耐久性能开发及测试验证体系。

猛士滑板越野平台MORA，是中国首个豪华电动越野滑板平台，这个原生电气化架构不仅支持线控、域控、集成热管理等前沿技术，还支持纯电、增程式两种动力模式。据悉，纯电版车型搭载全球首个集成差速锁的两挡变速箱，可输出1000匹马力的动力，轮边扭矩超过16000牛米，零百加速4.2秒。

此外，这款纯电动越野车还有诸多“黑科技”，它同样配备了智能后轮线控主动转向技术，后轮转向最大角度为11.7°，这使得大尺寸车身的硬派越野车，也能拥有仅为5.1米的最小转弯半径，可在狭窄路面实现快速调头。得益于此项技术，还可实现车辆低速“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶。

值得一提的是，猛士M-Terrain还搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能安防系统以及L3智能驾驶辅助系统等智能科技，进一步提升智能越野体验。

猛士品牌能否成功冲击豪华市场？

近年来，自主品牌借力智能化、新能源化大趋势，向上谋求新一轮的高端之路。其中，硬派新能源SUV市场，更是成为了自主品牌冲击高端豪华的重要路径之一。除了猛士之外，比亚迪也发布了高端品牌仰望，旗下首款车型仰望R1也已经亮相发布，方正的造型设计、非承载式车身设计、纯电驱动、颠覆性“黑科技”等优势加持，都向市场宣告了它的不平凡，将直接与猛士M-Terrain形成竞争关系。

无论是猛士还是仰望，它们切入豪华越野车市场，不仅能巩固品牌地位，还能谋求销量增长，可谓一举两得。就目前来看，东风汽车在如今现有品牌中推出猛士品牌，推动新能源品牌的豪华高端路线是可行的。更全面的市场布局，更广阔的目标消费群体，对东风汽车、对消费者都是可喜的。

当然可以预见的是，猛士M-Terrain的售价也注定不菲，但品牌认知度是目前一个至关重要的问题，如何快速提升品牌附加值也是猛士品牌未来的着重发展方向。不管如何，在诸多全新越野车的“滋养”下，中国越野车市场有望变得更有活力，而中国的越野文化也有望得到进一步的发展。

总结

一个高端的野越车品牌，能够帮助东风汽车进一步提升自己的品牌号召力，不仅能够改善自己的盈利指标，也会对旗下其他车型的销售起到促进作用。单从猛士M-Terrain概念车的气场上来说，已经不输百万级硬派SUV的水平，比奔驰G级、路虎卫士都要更唬人。而且这款车在动力、越野能力等方面，也有自己的独到之处。至于未来市场表现等问题，等量产车后期公布售价才能下结论。（文陈）