坚持长期主义，比亚迪的高端化正开花结果

当我们把时间回拨20年前，2003年是一个很特别的年份，神舟五号载人航天飞船成功上天，我国人工繁育成活第一只大熊猫……科技的力量，正改变着日新月异的国内环境。这一年，原本专注于电池领域的比亚迪收购秦川汽车，正式进入汽车行业。

比亚迪的20年，技术与产品双线并进

彼时的中国已是世界第四大汽车消费大国，众多国外汽车品牌纷纷涌入，以合资的形式迅速攻城略地，群狼环伺的大环境对比亚迪而言显然不是一个进军的好时机。但比亚迪没有等，甚至另辟蹊径直接进入新能源赛道，产业布局整整超前了十余年。

这只是开端，五年积累之后，比亚迪在2008年正式落地首款插混车型——F3 DM，这也是中国新能源汽车元老级别的车型。来到2012年，顺应国家新能源产业规划，比亚迪王朝系列车型开始逐渐落地，秦、汉、唐、宋、元迅速在各自细分市场收获众多拥簇。而从2019年开始，新能源赛道开始逐渐拥挤，特斯拉国产化的鲇鱼效应开始发酵。比亚迪也正是在这一时期陆续推出自己的重磅技术——DM-i技术、刀片电池、e平台3.0等，迅速抢占技术高地，带动产品市占率日渐攀升。

从拿下销冠到迈向高端，比亚迪以技术领航

信奉长期主义的比亚迪，开始收获累累硕果。2022年，比亚迪新能源汽车全年销量186.35万辆，同比大增208.64%，成功摘取全球新能源汽车销冠，也是中国市场全品牌销冠。二十载的技术与产品耕耘，比亚迪铸成享誉全球的新能源领军实力。时代在变，用户需求也在变，在底层技术日益成熟的今天，新能源的高端化已成为下一块竞争高地。

凭借经年的探索与积累，比亚迪高端子品牌“仰望”应运而生。用超级技术造就高端品牌，这是比亚迪对于高端化的全新定义。仰望进军高端市场的核心筹码，正是行业颠覆性的四电机技术——“易四方”。20 年来，比亚迪始终坚持四电机技术梦想，凭借着在电池、电驱、电控三大技术领域获得的核心技术突破，目前比亚迪已经拥有包括高性能电池、大功率集成电机、高效电控和精准的软件控制能力在内的一系列尖端实力，为“易四方”的诞生奠定了技术基底。

从核心技术出发，“易四方”是真正实现四个电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的极致安全技术平台，这是一次对汽车动力架构的全面革新。在技术角度，“易四方”由四个电机构成整车核心动力源，每个电机可以独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，让车辆具备超强的车身姿态调整能力。这也就让车辆的性能拥有了无限的想象空间，正如仰望U8可以实现的原地掉头、应急浮水、高速爆胎后仍平稳行进等功能，都在颠覆着整个汽车行业的技术想象。

作为业内的长期主义者，比亚迪惊人的销量、仰望在高端化上迈出的扎实一步，背后都是一步步技术积累的结果。纵使新能源赛道的竞争环境一直在变，但比亚迪的技术初心从未改变。