广汽本田 型格HATCHBACK，试驾体验

2022年12月底，广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV，当时我也有幸试驾体验过，动力十足，操控性强，而且道路反应灵敏，内饰与型格（参数丨图片）HATCHBACK有点相似，就是档位控制不同，但是中控的液晶屏都采用的是一种风格，此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素，车身配色还是比较亮眼的，混搭又混动，看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。

外观

其实这款车外观最大的亮点就是凌锐贯穿式尾灯和限量双拼色车身，从正前方可以感受到十足的运动风，虽然主张的是潮流，但是并不彰显过分的个性，就好像一位略带孩子气的绅士，有温暖，更有灵魂！

双拼色车身最重要是拼的合理，无论总那个角度看，都非常舒服，我最欣赏的还是这款黄色和黑色浑然一体的外观，很稳重，也很潮，硬是把两箱车身，做出了轿跑风！

超大容量的后备箱，让你有意想不到的容纳空间，看不出来这小小车身还另有乾坤吧？谁说我们开着小车就不能遨游世界？所以，我们完全可以自信一点，装满你的行李随时开始出发吧！

内饰

极具格调的内饰风格，和一体感全景天窗，让型格HATCHBACK显得更加具有魅力，这款车还是比较适合中青年人群的，跳跃中略带稳重的气质特别符合90后群体的特点，更要说明的是这款车还有手动挡的车型，给喜欢体验驾驶乐趣的人群提供了更多的选择性，手动挡的魅力可能是一部分人一生的值得追溯的！

性能配置

拥有CVT、MT、HEV三大动力组合。4563x1802x1420(mm)的车身，2735（mm）的轴距，搭配1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，动力强劲，百公里油耗只有5.91L，E-CVT双电机变速箱。

内部空间宽敞，驾驶座置后到顶，后排依然空间充足，混动搭配，马力十足，油耗低，加速快。

我们在试驾当天，刚好前一天下了场雪，路面湿滑是一定的，从路面各种情况对比来说，我自己目前开的车在较为湿滑的路面刹车，是有明显的不可控感觉的，但是型格HATCHBACK，非常稳，感觉很踏实，而且电驱感很明显，可能也是因为自己的技术原因，还没有充分的体验到油电切换的那一丝丝质感，或者说是因为衔接的非常顺滑，而让我没有办法感觉到。

高速公路和山区弯道都很平稳，由于车身轿跑风的原因让我没有感受到太明显的风阻，加上底盘又低又稳，在山区公路上少了那种明显的惯性，转弯和刹车都会很舒服。

总体来说，广汽本田型格HATCHBACK是一款性价比很高的轿车，虽然是两箱，但是有三箱的空间，有轿跑的风格，又有大胆的拼色外观，我觉得更适合90后的职场女性，也适合喜欢自驾游的年轻人，易操控，安全性也很强，而且又有动力又省油，在新能源过度阶段真的是非常好的选择！