刷新纯电轿车价值标准 一汽丰田bZ3到底有何看点？

继bZ4X后，bZ电动系列的首款纯电轿车bZ3就将在今年第一季度正式上市与消费者见面。对于bZ3的上市，业界关注度颇高。一来，从产品力来看，bZ3可谓面面俱到，有着引领合资纯电轿车市场格局的实力；二来，从bZ4X的上市到bZ3的推出，这中间所隔的时间非常短，这表明一汽丰田正在加速其在电动化领域的战略步伐。

在燃油车时代，一汽丰田一直扮演着引领者的角色，推出了众多经典的高品质的受用户青睐的产品。跨入电动时代，bZ3又能代表一汽丰田交出什么样的答卷呢？

bZ3 刷新纯电轿车市场格局

梳理市面上现有的纯电产品不难发现，无论是合资品牌如大众，还是造车新势力，在纯电市场上的布局多集中在SUV这一品类当中，纯电轿车产品相对较少。

造成这种局面的原因有很多，除了中国消费者对于SUV一直青睐有加之外，一个更重要的原因是相比于轿车，有着更高底盘的SUV在结构、设计方面更利于纯电系统电池与电机的布局，实现性能与乘用空间的平衡。

同时，在燃油车时代，同级别轿车的成本售价往往低于同级SUV，消费者也已经形成了这种固有认知；但是进入到纯电领域，同级纯电轿车的成本售价往往并不会比同级SUV低多少，出于对消费者认知以及市场前景的考量，造纯电SUV显然要比纯电轿车更保险。除非这台纯电轿车能够在性能、空间、价格等维度之间做到很好的平衡，否则很难在市场端取得上佳的表现。

一汽丰田bZ3此番到来，可以说是挑了个极为难啃的市场。但是对于旨在引领电动化时代潮流的丰田来说，这是必须完成的任务。

当然，bZ3作为丰田进入电动时代推出的首款纯电轿车，其在设计研发层面就具备其他品牌所没有的资源优势。作为汽车产业龙头，丰田不仅拥有完整的产业链和极其强大的体系实力，其在电动化领域的技术积累亦十分雄厚。截至目前，丰田的电动化车型在全球的累计销量已经突破了2000万辆，电动化产品的可靠性、品质体验有口皆碑。无论是从技术还是制造层面，都能为bZ3加力赋能。

此外，一汽丰田进入中国市场近20年来，也建立了一套从生产制造到销售服务的完备体系。去年，一汽丰田累计销量突破1000万辆，基于千万用户的口碑积淀，bZ3在品牌认可度方面相较其他品牌纯电轿车亦有天然的优势。再加上比亚迪电池的加持，bZ3完全具备刷新纯电轿车市场格局的实力。

实力为王 bZ3到底强在哪？

从产品力角度来看，一汽丰田bZ3也的确不负众望。

bZ3基于“FAMILY LOUNGE（合家欢）”理念开发，在全新研发体系支持下，bZ3在“电、动、车”这三个方面均有许多技术突破和体验创新。

造型方面，一汽丰田bZ3整体设计简约而前卫。通过“Hi-Tech&Emotion科技与温度”的设计语言，让科技与设计协调融合，使之在保持极具未来感设计的同时也能在人机工程学方面保持便捷舒适的人性化用车体验。

bZ3拥有4725mm/1835mm/1475mm的车身和2880mm超长轴距，得益于e-TNGA构架，其空间利用率表现十分出色，前后排乘员间距达到967mm。此外，bZ3还配备了沙发式后排座椅，能够为乘员提供更为轻松、舒适的出行体验。

在越来越多用户关注的智能化体验方面，bZ3同样表现不俗。其不仅搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，以保证出行的安全与便捷；其还在人机交互层面实现了革新升级。空调、音乐、导航、车窗等等车辆上的功能都可以通过智能语音快捷操作；此外，bZ3全系还标配数字钥匙，用户只需通过一部手机，就能完成车辆解锁、OTA升级、预约充电等所有用车出行服务。

一汽丰田bZ3也拥有极为优秀的性能表现：其搭载电机的最大功率为180kW，峰值扭矩303N·m，动力输出强劲澎湃；此外，在CLTC工况下，bZ3的最大续航里程达616km，具备长途纯电出行的能力。

更值得一提的是，在比亚迪提供的磷酸铁锂电池及电机的基础上，丰田结合自身在电动化领域的技术积累和经验，对电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统进行了全新的设计和优化，使之具备了更高效的效能和更可靠的安全性。作为一辆中型轿车，bZ3的电耗仅为11kWh／100km，作为参考，特斯拉Model 3（参数丨图片）最低百公里电耗为12.5kWh。

另外，为了降低电池衰减对用户用车体验的影响，bZ3也以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标，抑制电池老化，让车辆能够始终保持在最佳的工作状态。

可以看到，无论是设计、实用性还是续航性能、电池安全，bZ3都展示出了强大的竞争力。且更重要的是，在产品实力强大的基础上，bZ3还给出了18.98-21.98万的诚意预售价。其价格与合资燃油中型车基本相当，罕见的实现了“油电同价”，这对于广大消费者而言无疑是一大福音。更具意义的是，在一汽丰田bZ3的带领下，新晋上市的合资纯电轿车，也必将朝着油电同价的方向走。

bZ3入列 一汽丰田书写电动化新华章

随着的bZ3入列，再加上已经上市的bZ4X，一汽丰田已经拥有了电动双子星。伴随着bZ系列更多新车型的推出，一汽丰田电动化产品矩阵实力还将变得愈发强大。

跨入电动化时代，一汽丰田的战略规划坚定而清晰。除了布局更丰富的产品矩阵，一汽丰田还在加速生产制造和销售服务渠道的建设与升级，并已经在电动化产业链领域完成了基本布局。据了解，投资85亿元，拥有20万辆年产能，具备行业最新生产制造工艺的一汽丰田新能源独立工厂也已正式投入运营。除此之外，一汽丰田也在焕新消费端与服务端的用户体验，使之能够满足用户多维度的出行生活诉求。

如果说一汽丰田达成第一个千万辆的引擎，是优秀的燃油与混动技术和产品；那么，驱使一汽丰田向第二个千万辆里程碑迈进的动力，则是领先的电动化技术、产品与一以贯之的优秀品质与服务。

站在电动化新时代和后千万时期的新起点，一汽丰田不骄不躁，正在以坚定而稳健的步伐向潮头迈进。