云南
寸轨个碧石铁路，是中国历史上第一条民营铁路。同时也是中国国铁经营到最后的寸轨铁路。在寸轨的世界里，这条铁路带了头，也收了尾。在我们国家，大部分使用标准轨（1.435米），宽轨和窄轨仅有极少量运用。小于标准轨的，都叫窄轨。其中 1 米的叫米轨。小于 1 米的叫寸轨。个碧石的寸轨，是 0.6 米。
1970 年，寸轨改米轨工程中，保留了鸡街到个旧 34 公里寸轨，成为当时全国最后仅存并营运的寸轨铁路。2008年，鸡个线钢轨全线拆除。现在我们在鸡街站，还能看到垒起来的钢轨。似乎后续也没有什么计划了，现在铁道上都杂草丛生了。不像搞过旅游开发的碧色寨，鸡街除了杂乱外，也不容易找到那些功能设施。虽然破败，但他也有辉煌的过去。翻开地图，不论是从石屏，还是蒙自出发，想去个旧，只能经过鸡街。这是重要的换乘站。不只是人货换乘。轨道也不通呀。当然这是 1970～2008 年间的事情。现在只有铁轨了，评定为第 6 批国保，就眼前所见，感觉水分有些大的了。
说到米轨，云南十八怪中有一怪“火车没有汽车快，不通国内通国外”说的就是昆明到越南海防的“滇越铁路”。还有就是之前在柬埔寨坐过的竹火车。
地点：云南省红河州个旧市鸡街镇 鸡街火车站
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