(关键词:电池租赁、2.5分钟换电、华为AR-HUD、英伟达Drive Orin芯片)
飞凡汽车与其他新能源品牌不同,从开始设立就主打快速换电,在购车时可以仅购买车身,后期租用77度的电池或者90度的电池,如果选择仅购买车身,车价立减8.4万(77度电池)或10万(90度电池),77度电池后期月租为1260元,90度电池月租为1560元。可以换电的R7真的实用吗?智能化配置怎么样?下面我们来详细分析。
飞凡汽车从何而来?
飞凡汽车其实就是上汽荣威的新能源品牌,2020年,上汽荣威将新能源版本的荣威车型重新设立子品牌,取荣威ROEWE的首字母R,命名为R汽车,但由于R汽车与荣威没有个性鲜明的对比设计,消费者很难分辨两个品牌有何差异,R汽车也成为飞凡汽车,目前飞凡汽车有两款产品,包括R7 SUV和F7轿车。
换电便捷吗?价格怎么样
租电池有两个优点,首先车价更低,对于低预算的用户更友好,其次不用担心电池衰减老化,去换电站更换的电池由飞凡汽车提供,官方将搭建二手车平台,后期二手车保值率势必高于买断电池的版本。
但换电也有缺点,首先换电站少,许多用户存在距离换电站远的问题,2022年9月才在上海安亭交付了第一个换电站,2023年目标是建立300家,覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一线城市,未来向二三线城市下沉。换电时可以在APP上提前预约时间,到站后自动换电需要2分钟半,续航方面,两种电池的CLTC续航里程是551-642公里,满足基本的通勤需求。
智能化技术,华为视觉增强AR-HUD平视系统
飞凡R7(参数丨图片)标配Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片,硬件方面有5个摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达,标配L2级驾驶辅助。如果对智能驾驶有更高的需求,全系可以选装RISING PILOT高阶辅助驾驶包,升级到顶配的英伟达Drive Orin驾驶芯片,硬件升级为12个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达,以及2个Premium 4D成像雷达和1个Luminar 1550nm激光雷达。
升级后自适应巡航即使经过没有车道线的路口,也会继续保持行驶,不会因为车道线缺失而退出巡航模式,智能驾驶时无需控制油门,车辆的加减速更平衡丝滑,不会出现急加速或者跟车急减速的情况,自动识别变道车辆和避让大车,在大曲率弯道也可以做到居中行驶,不会给人一种要甩出弯道的感觉。升级后的功能还包括自主进入匝道、高速自动避让、主动并线等。
进入车内,R7全系标配的43英寸三联屏映入眼帘,中控上的是15.05英寸的OLED材质屏幕,分辨率为2500,左右两块屏幕尺寸分别是10.25英寸和12.3英寸,主驾为模拟仪表盘,副驾则为娱乐屏,当然这块娱乐屏也有实用功能,比如副驾可以在导航中调整目的地,将路线三指飞屏到中央屏幕,就像拉力赛中的领航员,让主驾更专注于驾驶本身。大屏配合高通骁龙8155芯片和RISING OS智舱交互系统,车机操控顺手流畅。
飞凡R7另一个亮点就是搭载了华为首发的视觉增强AR-HUD平视系统,这项技术曾被奔驰用来宣传百万级的新一代S级,是其主打的科技配置,如今在20万级SUV中也可以看到,华为的AR-HUD是目前量产车重最大视场角的平视系统,采用硅基液晶投影,视角为13°x 5°。
能够在主驾前方 7.5 米位置呈现一个70英寸大画幅区域,投影出行人/障碍物提醒、车速、实景导航道路转向等信息,就像路上打上了箭头,再也不担心高架或者匝道走错路,AR-HUD甚至可以用于看电影、刷视频,这项功能全系可花1万元选装,包括一个流媒体后视镜,是比较推荐的选装配置。
选车侦探观点:飞凡汽车目前的品牌影响力仍然较低,但其主打的换电和智能配置选配让R7拥有了一定的吸引力,作为一项面向未来的新技术,汽车HUD实景投影通常出现在科幻电影中(取代了仪表盘),华为AR-HUD为R7增添了科幻感,让车辆的实用性进一步提高,在换电站较多的城市,例如上海,不失为一个好的车型选择,你觉得19.59万起价的飞凡R7怎么样?欢迎讨论。
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