预售15.98万起，配理想同款增程器，零跑C11增程版值吗？

在过去的2022年中，新能源车型的市场表现超出了很多人的预料，据乘联会的数据显示，新能源车型的销量规模已经从2020年的111万台增长至2022年的567万台，而从动力类型来看，混动市场的增长速度要远超纯电。由此来看，在当前充电设施不完善的大背景下，能够解决用户出行焦虑的混动车型更有市场，在未来的2~3年内，这一格局大概率不会发生变化。而早前只专注于纯电市场的零跑便希望通过抓住这一机会，在混动市场中占据一席之地。

近日，零跑C11（参数丨图片）增程版车型正式开启预售，预售价格区间为15.98~20万元。据悉，新车将会在3月初正式上市，3月中旬开始交付，下面让我来详细了解一下该款车型的具体表现究竟如何。

外观设计

零跑C11增程版在外观方面依旧保持现款车型的设计，该车应用我们比较熟悉的家族式设计语言，不过我们依旧能够明显看出它与电动版车型的不同之处。其中新车前进气格栅处配备通风口，下方还集成了黑色装饰条，让整个前脸看上去更具层次感。前大灯组造型不变，灯腔内融入三条日间行车灯带，中间部位则通过熏黑饰板连接，设计整体性不错。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4780×1905×1675 mm，轴距为2930mm。车侧部分的视觉效果比较简约，B/C/D柱均采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，底部还匹配密辐式轮圈，整车气质比较灵动。

零跑C11增程版的尾部设计运用了比较流行的设计思路，整体并未融入太多装饰性元素，视觉效果简约清爽。其中该车匹配的贯穿式尾灯组与头灯形成了强烈的呼应，灯腔内融入椭圆形灯带，灯光方面应用LED光源，点亮后的辨识度不错。此外，底部后包围处匹配大面积的黑色护板，排气则采用隐藏式布局。

内饰设计

零跑C11增程版的内饰设计与纯电动车型差异不大，车内座舱比较注重横向延展性，细节处加入大量圆形和矩形元素作为装饰，并且中间部位配备三联屏，视觉效果颇为前卫。其中全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控显示屏幕尺寸12.8英寸，副驾驶娱乐屏尺寸10.25英寸。该车搭载的Leapmotor OS 3.0智能座舱具备第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，以及科大讯飞3.5代语音交互系统，同时所匹配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统共具备22项智能驾驶辅助功能，还支持OTA升级。

从该款车型目前所公布的图片来看，它的车内座椅采用皮质面料包裹，功能方面预计将支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。

作为一台中型SUV，C11的后排乘坐空间还算比较可观，参考纯电版本车型，该车的腿部空间能够达到两拳左右，头部空间剩余三指左右。不过需要注意的是，该车的后排座椅长度以及上扬角度一般，对于腿部的支撑不算特别优异，而且内部填充物偏硬，舒适性不佳。

动力系统

零跑C11增程版动力方面匹配1.2T三缸增程器+驱动电机，其中1.2T增程器的最大输出功率为96千瓦，电动机总功率200千瓦。同时该车提供了43.74千瓦时容量的电池组，最高CLTC纯电续航里程为285km。

代号为DMA12TD的1.2T三缸增程器想必大家不会陌生，其就是理想ONE所匹配的那一台。理想品牌在ONE之后也放弃了这套增程器，因为它的问题并不少，三缸机的抖动虽然在增程动力系统中并没有那么明显，但是随着使用时间的增加，这种问题只会越来越突出，而且在此前的相关测试中，该款增程器也出现了漏油渗油的情况，耐用性以及可靠性存疑。除此之外，该款车型的馈电百公里油耗为6.8升，这样的油耗水平还不如直接上燃油车。

上市展望

通过理想和问界等品牌的市场表现来看，国内用户对于增程车型的接受程度还是比较高的，而且根据目前的大环境来看，增程车型还处于增长期，增长空间还算比较可观。作为零跑的首款增程车型，零跑C11增程版对于整个品牌而言意义非凡，从市场方面分析，该车所面临的竞争对手不算太多，与它同级的问界M5或许能产生一定的威胁，不过从售价方面来看，零跑C11增程版在性价比方面具备较大优势，同时对比同价位的燃油SUV，它在用车成本等方面也更加实惠。
车叔总结

接地气的售价加上不错的空间以及配置表现，让零跑C11增程版拥有了成功的基础，不过在车叔看来，这款车型也存在诸多问题。首先从产品本身来看，零跑C11增程版从某种程度上来说是捡着理想玩剩下的东西在用，落后的增程器无疑是该车的最大短板，同时该车过高的馈电油耗也备受消费者吐槽。

其次从品牌方面分析，随着主力车型零跑T03销量受阻，零跑品牌的销量便一路下滑，在今年1月份整个品牌的销量数据只有1139台的水平，如果零跑C11增程版不能帮助品牌翻身的话，那么零跑未来的发展必然会受到极大影响。最后随着车辆越卖越多，缺乏造车经验的零跑开始逐渐暴露出品控问题，其中在去年的重庆车展上，有一位疑似零跑车主的女性手持白纸出现在零跑的展台上，上书“零跑新车当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”。由此来看，零跑C11增程版的未来貌似并不光明。