小两口带娃，有台理想L7刚刚好，首推Air版

文\秦叔宝

在过去4年里，理想开创了六座中大型SUV的细分市场，L8以及L9满足了很多家庭用户的用车需求。

但要说家用车最常见的车型还得是大5座,2月8日， 理想L7（参数丨图片）正式上市，全系共有Air、Pro、Max三款配置车型，售价分别为31.98万元、33.98万元和37.98万元。

相比大5座，笔者认为理想L7更像是一辆大4座，适合小家庭，除此之外，理想有没有稳定发挥呢？让我们一起来看看哪一款车更值得？

Air版

售价位31.98万元的Air版是入门版但也称得上奢华了。主动安全和被动安全方面，三款都一视同仁，拥有8个气囊、主动安全预警系统、主动刹车、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别、道路交通标识识别等等。

辅助配置方面，三者都有前后驻车雷达、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等等配置。唯一有所区别的在于Air版没有魔毯空气悬挂，其搭载的 CDC连续可变阻尼减振无法调节高度。

至于舒适度配置，Air版有分段式天窗、电吸门、电动后备厢、全液晶仪表、HUD抬头显示、无线充电、方向盘加热、前后排座椅加热/通风/按摩、双15.7英寸液晶屏、高通骁龙8155芯片、全LED大灯、256色氛围灯、后排独立空调、空气净化装置等都是全系标配。

动力方面，全系搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，采用前后双电机四轮驱动，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒。但除此之外没有太多能够让驾驶员可以感受到激情的点。

配备42.8kWh三元锂电池组，CLTC工况综合续航1315km，CLTC纯电续航210km。底盘部分，全系均为前双叉臂后多连杆独立悬架结构。

Air版的实用性很有保障，在全系当中是性价比最高的车型了。

Pro版

Pro版售价为33.98万元，提高了两万元。差异配置在于从Pro版开始配备了魔毯空气悬架，带软硬和高度调节。

还有一点值得注意，Air版采用的是欣旺达和蜂巢提供的电池组，而从Pro版开始使用宁德时代电池组，不过Air车型电池组的性能、质量、保修政策都与Max和Pro车型保持一致。

Pro版和Air版的差距可以称得上微乎其微，笔者建议这两万元差价可以省下来。

Max版

Max版的售价为37.98万元，与上一版本差价为4万元，并且Max版的改变更多。

Max版本拥有更强的驾驶辅助系统和智能座舱。Air和Pro标配AD Pro驾驶辅助系统，搭载总算力为128TOPS的地平线征程5芯片；而Max配备的是AD Max驾驶辅助系统，搭载双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS，硬件方面还装配有1颗高精度的激光雷达、11个高清摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达。

外观上明显的区别就是Max版多出了智能驾驶辅助灯，并且在车顶多了激光雷达，这也意味着或许Max版未来能实现更高等级的智能驾驶辅助功能。

除此之外Max版还有后排液晶屏、21个扬声器（其他版本为19个）、后排液晶屏。整体来看，Max版的驾驶辅助系统更胜一筹，但性价比比不上Air版。

毋庸置疑Air版本最具有性价比，虽然Max版的后排屏幕带小孩的时候使用，但一个智能平板就能替代。作为服务家庭的工具车，理想L7还是比较实用。