印象中,呼声较高的增程车型价格都不便宜,诸如理想L8(参数丨图片)、问界M5、岚图FREE至少都是25万以上才够得着。但在长安深蓝SL03把增程轿车价格打下来之后,零跑C11又开启了增程SUV内卷。近期,零跑汽车正式亮相了零跑C11增程版实车,并且同步开启了预定,预售价为15.98-20万。
要知道,零跑C11原本的售价可是高达20万级,预售价一下来到15.98万起,还配套了首任车主终身质保,以及系列比较有诱惑力的预订政策,给人的初印象还是蛮值的。那它到底值不值呢?下面我们就结合整车产品力了解下。
其实从官方发布会释放出的信息来看,零跑C11增程版依旧是沿用了家族式设计语言,只不过在细节方面和纯电版车型还是有着一定的不同。比如说车头部分采用了不少镂空设计,并且带有点阵中网,搭配上两侧犀利的大灯组,看上去很动感科技,层次感也很突出。
而在侧面部分,零跑C11增程版依旧是沿用了简约风格,车窗采用了镀铬饰条装饰,车门部分则是配备有隐藏式门把手,搭配下方的多辐条轮圈,整体视觉效果比较精致灵动,而且无框车门也没有缺席,这对于年轻人还是很友好。尺寸方面,零跑C11增程版的长宽高分别为:4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,比纯电版车型加长了30mm,但预计车内空间表现应该是差距不大的。
尾部方面,零跑C11增程版基本和纯电版车型一致,带有顶部扰流板,中部则是采用了贯穿式灯组设计,以简约科技的视觉效果为主。
坐进车内,依然能够看到零跑C11标志性的三款液晶屏设计,丰富的车机功能肯定不会缺席,包括10.25英寸的副驾驶娱乐屏,充分照顾到了女车主的娱乐体验。用料方面,零跑C11增程版的表现也不差,基本上能看得见摸得着的地方,都是皮革等软包材质覆盖,配色也比较协调,只不过没有使用过多的镀铬、彩色条幅装饰,所以整体给人的感觉比较“素”。
配置方面,零跑C11增程版目前还没有正式公布,但预计会和纯电版车型差距不大,除了主流车机功能外,预计还会配备Leapmotor Pilot L2级智能辅助驾驶系统,但入门车型是否会配备,还不清楚。至于空间部分,由于零跑C11增程版依然是采用了五座配置,参考现有的纯电版车型来看,乘坐空间和储物空间满足普通家用绰绰有余。
既然是增程版,零跑C11的动力自然是必提环节。配置上其搭载了由1.2T三缸增程器+电机组成的增程式动力,其中电机拥有总功率200kW,总扭矩360N·m的动力输出,CLTC纯电续航里程可达285km,最低荷电油耗为6.8L/100km。值得一提的是,零跑C11增程版依然沿用了成本较高的前双叉臂+后多连杆悬架,要知道,30多万的理想ONE都只是前麦弗逊-后多连杆独立悬架,可见它的底盘配置还是很厚道,只不过用的是理想ONE同款三缸发动机,其可靠性与静谧性还得打一个问号。
总而言之,零跑C11增程版的性价比是非常高的,15.98万起的预售价,就能有285km的纯电续航、前双叉臂+后多连杆的底盘,以及中型SUV的尺寸空间,无论怎么看都是目前同价位市场中很值得入手的一款选择。毕竟作为同为增程中型SUV的问界M5,可是售价25.98万起,WLTC纯电续航也只有150km,所以期待它动态表现也能像静态产品力这样出色。
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