增程SUV也开始卷了，零跑C11开启预售，15.98万起，配双叉臂悬架

印象中，呼声较高的增程车型价格都不便宜，诸如理想L8（参数丨图片）、问界M5、岚图FREE至少都是25万以上才够得着。但在长安深蓝SL03把增程轿车价格打下来之后，零跑C11又开启了增程SUV内卷。近期，零跑汽车正式亮相了零跑C11增程版实车，并且同步开启了预定，预售价为15.98-20万。

要知道，零跑C11原本的售价可是高达20万级，预售价一下来到15.98万起，还配套了首任车主终身质保，以及系列比较有诱惑力的预订政策，给人的初印象还是蛮值的。那它到底值不值呢？下面我们就结合整车产品力了解下。

其实从官方发布会释放出的信息来看，零跑C11增程版依旧是沿用了家族式设计语言，只不过在细节方面和纯电版车型还是有着一定的不同。比如说车头部分采用了不少镂空设计，并且带有点阵中网，搭配上两侧犀利的大灯组，看上去很动感科技，层次感也很突出。

而在侧面部分，零跑C11增程版依旧是沿用了简约风格，车窗采用了镀铬饰条装饰，车门部分则是配备有隐藏式门把手，搭配下方的多辐条轮圈，整体视觉效果比较精致灵动，而且无框车门也没有缺席，这对于年轻人还是很友好。尺寸方面，零跑C11增程版的长宽高分别为：4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，比纯电版车型加长了30mm，但预计车内空间表现应该是差距不大的。

尾部方面，零跑C11增程版基本和纯电版车型一致，带有顶部扰流板，中部则是采用了贯穿式灯组设计，以简约科技的视觉效果为主。

坐进车内，依然能够看到零跑C11标志性的三款液晶屏设计，丰富的车机功能肯定不会缺席，包括10.25英寸的副驾驶娱乐屏，充分照顾到了女车主的娱乐体验。用料方面，零跑C11增程版的表现也不差，基本上能看得见摸得着的地方，都是皮革等软包材质覆盖，配色也比较协调，只不过没有使用过多的镀铬、彩色条幅装饰，所以整体给人的感觉比较“素”。

配置方面，零跑C11增程版目前还没有正式公布，但预计会和纯电版车型差距不大，除了主流车机功能外，预计还会配备Leapmotor Pilot L2级智能辅助驾驶系统，但入门车型是否会配备，还不清楚。至于空间部分，由于零跑C11增程版依然是采用了五座配置，参考现有的纯电版车型来看，乘坐空间和储物空间满足普通家用绰绰有余。

既然是增程版，零跑C11的动力自然是必提环节。配置上其搭载了由1.2T三缸增程器+电机组成的增程式动力，其中电机拥有总功率200kW，总扭矩360N·m的动力输出，CLTC纯电续航里程可达285km，最低荷电油耗为6.8L/100km。值得一提的是，零跑C11增程版依然沿用了成本较高的前双叉臂+后多连杆悬架，要知道，30多万的理想ONE都只是前麦弗逊-后多连杆独立悬架，可见它的底盘配置还是很厚道，只不过用的是理想ONE同款三缸发动机，其可靠性与静谧性还得打一个问号。

总而言之，零跑C11增程版的性价比是非常高的，15.98万起的预售价，就能有285km的纯电续航、前双叉臂+后多连杆的底盘，以及中型SUV的尺寸空间，无论怎么看都是目前同价位市场中很值得入手的一款选择。毕竟作为同为增程中型SUV的问界M5，可是售价25.98万起，WLTC纯电续航也只有150km，所以期待它动态表现也能像静态产品力这样出色。