纯电续航100公里！迈巴赫S级插混版发布，国内率先上市

自从奔驰推出了EQ系列之后，寓意着奔驰正式向电动化方向迈进，只不过，在高端品牌迈巴赫（参数丨图片）方面却迟迟未有动静。近日，我们从奔驰官方处获悉，旗下梅赛德斯-迈巴赫S580 e车型正式发布，新车作为品牌向电动化转型的首款车型，搭载了3.0T插电混动系统。据悉，新车将会在2023年内在中国市场率先上市，随后登陆泰国、欧洲等市场，并会在年内推出迈巴赫首款纯电车型。

外观方面，新车整体延续了现款迈巴赫S级的设计，大尺寸的直瀑式格栅搭配大量的镀铬饰条，以及格栅上方的迈巴赫标识，整体让新车有着较强的豪华感和辨识度，带来较为出色的视觉效果。

侧面及尾部方面，新车与燃油版车型并没有太多改变，主要在于换装了大面积镀铬的轮圈设计，进一步提升该车的豪华气息。不同的是，作为插混版车型，新车在左后翼子板以及后保险杠右下方位置，均配备了充电接口的设计，分别对应该车的快、慢充接口。

内饰方面，一切同样还是熟悉的设计，配备了12.8英寸竖状式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及三幅式方向盘等，为车内营造出颇强的科技氛围。同时，大面积的白色内饰设计，搭配木纹饰板以及钢琴烤漆面板，整体都彰显着自身的豪华气息。

座椅方面，新车采用的是四座布局，同时得益于配备了电机系统，以及C柱三角窗换装了加厚的双层玻璃，能够为车内营造更静谧的空间，进一步提升车内的乘坐舒适性。

动力方面，新车搭载的是由3.0T直列六缸发动机+电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为367马力，系统最大功率为510马力，百公里加速为5.1秒。同时，新车还配备容量为28kWh的电池组，WLTP纯电续航接近100km，而在快充模式下，最快可在30分钟内将电量从0%充至100%。

看来，就连迈巴赫这位奔驰老大哥也撑不住了，如今也要向电动化方向作出改变，而首当其冲的则是通过迈巴赫S级作出转型，至于其首款纯电车型，不出意外的话，相信会是基于奔驰现有的EQS打造而来，以满足更高端用户的购车需求。只不过，纵观一系列豪华品牌，无论是纯电还是插混版车型，他们的销量并不算太过理想，某程度上也说明着这个级别的用户相对还是更青睐于传统的燃油车型，这一点在奔驰自身上其实就已经显而易见。

编辑说：随着新车的发布，不论是对于迈巴赫品牌还是奔驰自身，无疑都能进一步丰富自身的产品体系，对于当下“以量取胜”的时代来说，却是还是一件好事。但是，对于新车后续的市场表现，我个人觉得还是有待商榷的，毕竟燃油版的迈巴赫S级起售价已经达到了146.8万元，那么意味着新车起售价基本会在150万元以上，要知道奥迪A8L插混的售价为111.78万元，宝马i7售价为145.9万元，保时捷Panamera插混版起售价仅为119.3万元，这么对比之下，新车在价格上并不会占有太多优势，更多就要看最终的产品力到底如何。那么对你而言，在同级别车型当中你会如何作出选择，同样的迈巴赫S级车型，你会选择燃油还是插混？