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［新车上市］2月10日，比亚迪汽车秦PLUS DM-i（参数丨图片） 2023冠军版正式上市，新车推出55km、120km两个纯电续航版本（NEDC测试工况），共五款不同配置车型可选，官方指导价为9.98-14.58万元。新款秦PLUS DM-i在秉承EHS电混技术带来的杰出经济性的同时，还针对细节配置方面有进一步升级，以满足用户对绿牌插混轿车的更多期待。
现在订车的用户，官方还将提供四重购车权益，包含24期0利息、最低15%首付、至高3000元置换补贴（120km车型）、三电系统终身保修（首任车主、非营运车辆）等等，详细信息参考下图：
●新车介绍：
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版整体在设计层面变化不大，前脸依旧是现款标志性的点阵式大嘴前格栅，搭配“箭羽式”LED头灯、贯穿式尾灯，看起来年轻前卫。在座舱部分，家族式的可旋转中控屏依旧很有辨识度，悬浮式液晶仪表盘、三幅式平底方向盘、电子换挡机构等等，在体现科技感的同时，也有着浓浓的“BYD”味道。
作为改款车型，新车将增加专属的“墨玉蓝”车漆配色，更显高端质感；同样的，座舱部分也采用“暖阳棕”配色主题，搭配环境氛围灯，营造出更温和清新的居家氛围。
在智能交互方面，新车将升级为8.8英寸液晶仪表盘，且融入DiLink 4.0（4G）智能网联系统，UI显示更炫酷，车机功能更丰富。除此之外，全新打孔座椅不仅具备主副驾驶加热＆副驾驶电动调节，还加入舒压云朵坐垫设计，外加8扬声器的全音域至臻音响系统，为用户带来更安心舒适的乘驾体验。
最后是动力系统方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版将继续搭载比亚迪的DM-i超级混动技术，包含一台混动专用的1.5L L4发动机（阿特金森循环），EHS132双电机模块（双轴布局），以及专为插混车设计的功率型刀片电池组。
按照官方公布的数据，其发动机最大功率81kW，可通过离合器实现发动机直驱模式，电机可通过减速器和半轴直接输出132kW的最大功率。另外根据车款不同，该车配备容量8.32kWh、18.32kWh的磷酸铁锂电池，分别对应55km、120km的NEDC纯电续航里程，且后者还支持17kW直流快充。
站在用户视角，秦PLUS DM-i 2023冠军版在这套混动系统的加持下，0-100km/h加速时间被压缩至7.3s，亏电状态也仅需3.8L/100km的综合油耗，满油满电状态的综合续航里程达到1245km。与此同时，EHS电魂技术带来的平顺加速、快速响应、杰出NVH表现等等，都已得到用户广泛认可。
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