广东
省道S232线护堤路潮安段改建工程对改善潮州、揭阳和汕头三市的大区域交通衔接，加快推进粤东地区潮汕揭三市的同城化进程有重要意义。目前，护堤路A3标段，即我区龙湖镇市尾村至东凤镇下张村段已基本完成路面主体工程、交通安全设施和路灯施工，于近期开放全线交通，满足群众交通出行的需求。
改造完成的护堤路A3标段，路面崭新，平坦整洁，宽阔通畅。据了解，S232线护堤路潮安段改建工程A3标段采用二级公路标准设计，设计车速60公里/小时，双向四车道、路基宽度19米，水泥混凝土路面结构。
驱车在护堤路东凤段行驶，江风吹拂，长堤蜿蜒，绿草青青的堤坝上不时有高大的树木映入眼帘。在昆江村路段，一棵高大茂盛的古秋枫树也即“胶丹”树特别引人注目。据介绍，眼前这棵胶丹树至今已有600年树龄，虽屡遭风雷虫火，仍有绿荫长青，彰显着旺盛生命力。在项目规划和施工过程中，参建单位严格按照文物保护规定，对古树采取绕避等保护措施。
省道S232线潮安段改建工程A3A4标段技术负责人 冯洪林：胶丹树是潮州市的文物保护古树，按照文物古树的保护规定，护堤公路扩建要和胶丹树有一定距离。护堤公路改建以后，和胶丹树有5米的安全距离。
护堤路依堤而建，弯曲绵延，如何在保证行车速度的同时提高驾驶舒适度，是项目改造所要考虑的因素之一。
施工单位负责人 陈燕生：我们是沿着韩江堤边进行改造，所以是通过裁弯取直，把路面的中线调好，不会影响到车的通行。按照二级公路标准，每小时是60公里，现在经过裁弯取直之后，整条线路的通行是非常舒适。
而大面积的鱼塘换填和软基换填处理则是项目实施中碰到的最大技术难题。为最大限度减少施工对交通的影响，施工单位按照不同路况优化施工组织，始终保持路口各方向均可通行。
施工单位负责人 陈燕生：主要是右侧道路扩宽，所以涉及一边通车一边施工（的问题）。我们的方案就是先把右侧拓宽路段完成，之后再来做左侧，确保沿线的通车。
据介绍，省道S232线护堤公路在东凤境内南北贯通，全长13.6公里，涉及15个村，沿途农田、企业、民房众多。近两年来，东凤镇配合工程建设要求，强力推进护堤路征拆工作，为项目的顺利实施提供用地保障。
东凤镇副镇长 薛耿木：这个工程在我们东凤镇境内的征地大概550多亩，涉及拆迁户1050户，面积大概有20万平方（米），征地拆迁基本达到了99%。剩下大概10户都是一户一宅，现在也在极力地推进这个事情，为村民解决好后顾之忧，争取尽快把征地拆迁工作完成，全部交地给施工单位，尽快完成道路施工，早日为我们东凤发展提供便利条件。
东凤镇东四村党委书记 村委会主任 陈友生：以前护堤公路路面宽度7—8米，经常出现堵车情况，后来护堤拓宽到20米，对沿途村庄的经济发展起了非常大的作用，确实是一个民生工程。我们村的产业是鞋业、不锈钢行业，交通方便了，对企业发展（也能）起到很大的帮助。
A3标段的投入使用大力提升沿途村镇的路网及区位优势，极大方便群众的出行。目前，工程建设方正加紧推进A4标段建设，进一步完善区域路网。
省道S232线潮安段改建工程A3A4标段技术负责人 冯洪林：本项目建成后是一个改善民生的项目，将为沿线群众的出行带来方便，改善沿线的投资环境、优化产业结构，推动城乡经济的联动发展和旅游事业发展。
“潮安区融媒体中心”编辑部
编 审：洪灿阳
执行编辑：王晓丹
本期编辑：王钥圻
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