近段时间，围绕环京不少大大小小的会议都提到一个关键词，就是推广定制客运、定制快巴，在河北“京津冀协同发展新闻发布会”上，再次提及推广“环京地区定制客运”，一起来看下吧↓
大力发展环京津定制交通
12月，河北省政府新闻办召开新闻发布会。发布会介绍了河北省在推动京津冀协同发展方面取得的显著成效及下一步重点工作。
明年京津冀协同发展将进入第九年，河北将从多方面推动京津冀协同发展工作。
同时，进一步提升交通互联互通水平，着力打造省际贯通、城际直通、城郊融通的轨道交通，加快雄商高铁、雄忻高铁等在建项目建设，做好石雄城际和津承城际等项目前期工作并争取尽早开工，推动京津市域(郊)铁路向河北延伸。完善高速公路网络，抓好承平高速、密涿高速三河平谷段、G109新线高速等项目建设，在环京地区推广定制客运。
会议中提到，持续提升客运服务品质，强化公共交通衔接，推进城乡客运一体化发展，构建环京地区定制快巴通勤服务网络，推行多种交通方式零距离换乘、一站式服务。
全力提高货运服务效率，优化调整运输结构，完善集疏运体系，扎实推进物流降本增效，深入推行多式联运“一单制”。
优化交通运输营商环境，持续提升道路运输高频服务事项“跨省通办”服务水平，推动道路运输电子证照推广应用，促进跨区域互信互认。
很多网友不是很明白，文中提到的定制快巴对于环京地区来说有什么影响呢？定制快巴具体是什么样的运作方式呢？让我们一起来看一下吧↓
定制快巴是什么
“定制快巴”是指道路客运企业在原有客运班线基础上，依托电子商务平台开展定制客运服务的一种经营方式，主要为京津冀间上下班通勤乘客提供预约定制出行服务。
通勤定制快巴主要服务环京地区通勤人员快速出行。主要服务于长期往返环京至北京市的通勤居民。
通勤定制快巴上车“刷脸”验票验健康信息、远端安检，乘客可不下车快速通过进京检查站。
图源：京津冀定制快巴截图
我们以北三县为例，从燕郊⇄国贸的价格为“15元/人/次”，从大厂⇄国贸价格为“16元/人/次”
定制快巴的停靠站点一般以通勤人员密集的点位，并且大巴车内部一人一座，不设站席，内设wifi和USB充电，在路上时候甚至可以睡一觉。
在运营安排上，早、晚高峰时段发车间隔时间甚至可以根据乘客预约数量来调整增减车辆，同时，通勤定制快巴行驶公交专用道，避免早晚高峰道路拥堵。大大节省通勤时间，而且预约乘客还可以查看车辆位置信息，以免错过乘车。
另外在去年7月份，市交通委道路客运处处长表示，根据环京地区广大乘客的出行需求，将陆续推出固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴，打造环京地区一小时通勤圈。
定制快巴这件事已经被提及多次，如果固安开通定制快巴，你最希望在什么地方设立停靠站点呢？
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