北京
2月8日，马斯克在社交媒体上发布了3月1日特斯拉投资者日的海报，引人注意的是背景中出现的似乎是成片的冲压车身件。
这到底预示着什么？有分析认为这可能预示着特斯拉将再次大规模提升产能、降低生产成本。此前特斯拉曾表示将在可预见的未来将年产量和交付量提升50%。
2022年特斯拉交付了130万辆车，比2021年增长了40%，2023年计划交付180-200万辆车。
马斯克此前曾透露过投资者日会讨论第三代平台，这个新平台比Model 3（参数丨图片）/Y的现有二代平台成本更低，起售价2.5万美元的廉价车型或许就将诞生自这一平台。
新平台有望利用特斯拉的4680电芯、电池组结构设计以及最新的大型铸造技术达到一个新的水平。
过去五年，特斯拉一再降价，价格已经降低了50%，而一旦第三代平台投入生产，未来五年特斯拉的售价还能再降50%。
虽然车价越来越低，但是特斯拉的盈利能力却在不断提高。从2017年至今，特斯拉的营业利润率已经从-15%提升到了超过15%。
马斯克最终目标是让特斯拉的年产量达到2000万辆，很多人认为这是天方夜谭，但是当年也没人相信特斯拉年产量能达到100万辆，如今已经轻松实现了。
当然，产能是一回事，重要的是特斯拉能够拿出更便宜的产品，来满足一年2000万辆的巨大需求。
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