浙江
随着社会经济发展与人民生活水平提升，消费者对电动车的要求愈发严苛，此背景下，电摩尤受欢迎。相较于新国标电自、电轻摩等车型，电摩往往拥有更强的性能表现，具体为续航更长、动力更强，操控体验更佳等。
眼下，电摩这一品类已成为技术试验田，大量车企纷纷将自身的动力、增程技术应用于电摩上，更有不少车企将电摩视为智能化的标靶，将电摩与智能化技术相结合，形成了独树一帜的品类——智能电摩。
在智能电摩领域，派电科技的名字如雷贯耳，其与小牛、九号并称为“九小派”，产业地位相当于新能源行业的“蔚小理”。有行业人士直言，派电科技有望成为全球智能电摩领导者，这与派电科技卓越的产品力不无关系。去年，PAI TS2问世，剑指高端智能电摩市场，引发广泛热议。
经实测，PAI TS2的性能与智能化水平都十分拔尖。下面，我们将PAI TS2-Plus与九号E200P-ONE、小牛NQIGT进行参数对比，让读者感受智能电摩的无限魅力。
需要强调的是，九号E200P-ONE与小牛NQIGT也是智能电摩赛道的佼佼者，拥有不俗的销量成绩与市场口碑，绝对称得上是PAI TS2-Plus的强劲对手。
先看外观参数。九号E200P-ONE尺寸为1745*675*1140（mm），外型犀利圆润；小牛NQIGT尺寸为1835*725*1180（mm)，外观上方正厚重；PAI TS2-Plus尺寸为1917*697*1178（mm），经由宇宙机甲设计美学加持，视觉效果十分霸气，有“陆地飞船”之称。
来看性能参数对比。动力方面，PAI TS2-Plus搭载6000W四合一水冷中置扁线电机，支持三档速度调节，在行业首创电摩黑科技加持下，0-50m加速仅需2.5S，极速90km/h，赋予用户风驰电掣的驾驶体验；九号E200P-ONE搭载5000W12寸无刷电机，0-50m加速2.8S，极速为100km/h，对于电摩而言，这个速度是相当炸裂的；小牛NQIGT搭载3000W V极电机，0-50m加速2.6S，极速82km/h,速度方面对比其他两款车型略占下风。
续航方面，PAI TS2-Plus的CLTC续航是150km，九号E200P-ONE的CLTC理论续航为200km，小牛NQIGT的CLTC续航为160km，从数值上看，九号占优。
最后来看智能参数对比。PAI TS2-Plus配置了一块7寸超薄多点触控智能PAD，拥有行业领先的派客智能语音助手，支持手机APP远程控车、坐垫感应以及5种解锁方式；九号E200P-ONE搭载智能交互仪表、支持5种解锁方式以及手机APP远程控车、智能报警、坐垫感应等功能；小牛NQIGT拥有一块6.86寸TFT彩屏，支持2种解锁方式与手机APP远程控车等智能功能。
总体上看，在智能化这一看家本领上，九号E200P-ONE与PAI TS2-Plus略胜一筹，尤其后者更是全球首台AI定制电动摩托，完美展现了智能电摩的风采。
我们希望，在未来电动车行业能涌现更多品质卓越的智能电摩，进一步加快整个产业的智能化转型与高质量发展！
▼三车型核心参数对照表
*注：CLTC为中国轻型汽车行驶工况续航标准
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编辑：Mikky 监制：探长
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