实拍全新特斯拉Model S Plaid，百公里加速2.1秒，极速322km/h

作为一个久居西北内陆的车评人，愈发感觉有些跟不上时代的脚步，特别是新能源汽车的崛起速度，和这片土地的联系有些若即若离。除了特斯拉、比亚迪、理想、蔚来等主流品牌之外，很多新上的品牌或车型，在宁夏地区还杳无音讯。

就比如特斯拉，其Model Y（参数丨图片）和Model 3去年合计交付了439770辆，今年1月份因价格大幅下降，销量达6.6万辆环比增长118.4%，也足以让这两款车在银川市内随处可见，不过代表特斯拉顶级技术的Model S Plaid则难觅其踪，偶见就觉惊奇。

不过这两天情况有些变化，在银川特斯拉体验店里，全新特斯拉Model S Plaid进行了西北地区的首秀，多块镜面打造的展台，从多个角度将特斯拉Model S Plaid无死角的展示出来，车很好看场面也很炫，不过这台车的内涵产品力更足。

新车采用了三电机全轮驱动，最大马力1020匹，百公里加速只需要2.1秒，极速能达到322km/h。2.1秒的加速感受是很难用语言来描述的，让一台电动机跑的快也并非难事，在30万级左右的电动汽车里，加速能进入3秒的车型比比皆是，售价100.99万元的特斯拉Model S Plaid，能够跑进2秒区间，能成为最快量产车之一，就不会令人觉得有多么神奇。

不过要让一台电动汽车具备322km/h的极速，并且能够在这个速域内行驶较长的时间，则是一件比较难的事情，纵观很多加速时间3秒多的电动车，极速却很难超过200公里就可见一斑。倒也不是说别人不行，只能说特斯拉在纯电动领域还是很有自己的优势。

简单的聊两句技术，特斯拉Model S Plaid除了风阻系数低（0.208cd）、马力大、全轮驱动等表层体现之外，还因为配合采用了碳纤维转子套，在转子高速旋转时平衡性更好，可以提升电动机的使用寿命；

主动式润滑油冷却系统，可以降低电动机的热负荷；全新升级的电池架构和热管理架构，可以保证持续稳定的⾼功率输出；双后电机的设计，能对两侧⻋轮的动力输出进行更高效的控制；数字牵引力控制系统，能够起到主动式限滑差速器的机械效果。

当然，如果你打算入手一台特斯拉Model S Plaid，大概率上不会冒着交通风险，在马路上感受2.1秒的加速能力。续航表现同样是购买电动汽车的重要参考，特斯拉Model S Plaid搭载了100kWh的三元锂电池，最大续航里程为672公里，快充时间为1小时，慢充时间为10小时，并采用了低温加热技术。

特斯拉Model S Plaid定位中大型轿车，车身尺寸分别为4970x1964x1445mm，轴距2960mm，后备箱容积793L，日常家用出行完全不是问题。外观方面也有了很多变化，在保持掀背造型的基础上，进气口、导流装置、隐藏式门把手都进行了重新设计，车身还增加了深色饰条。轮胎组尺寸为前后245/45 R19，熏黑式轮毂的造型更加运动。

来到车内，最吸引眼球的就是类似飞行器推动杆的Yoke方向盘，这种设计可以让仪表盘没有遮挡，驾驶视野更开阔，同时取消了两侧的功能控制杆，方向盘就集成了灯光、雨刷的操作。喜欢这个异形方向盘的车主可以免费选装，也可以选择常规的圆形方向盘。

17 英寸的触摸屏可以左右调节倾斜角度，屏幕分辨率为2200*1300、色彩保真度很高，兼容无线控制手柄和耳机，支持10万亿次浮点运算能力（游戏主机级别），所以看视频、打游戏、K歌都很流畅。和汽车常规不同，特斯拉Model S Plaid采用了隐藏式空调通风口，配有智能调节气流循环、三区温控、前排座椅通风和空气过滤器。可折叠的中央扶手箱集成了储物空间和手机无线充电。

驾驶辅助方面，特斯拉Model S Plaid搭载了Autopilot系统，支持L2级并可选装L3级，以及全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车等主动安全系统。可选配自动变道辅助、匝道自动驶出。此外提供运动、标准、雪地三种驾驶模式，以及可软硬+高低调节的空气悬挂。

售价达到了100.99万元，特斯拉Model S Plaid的科技性、功能性、以及驾乘感受肯定不止上述内容，更多实际体验我们也会以视频的方式，在后面的时间和大家进行分享。

特斯拉自从在国内建厂开始，销量就一直持续增长，那么很自然的，其售后服务能力是否能够匹配销售速度，就是很多车主关心的问题。以我所在的银川市为例，特斯拉目前除了设置2家体验店之外，也建设了4座充电站22座充电桩，其中V3超级充电桩最快15分钟即可完成250公里充能。