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梅赛德斯-奔驰 L 4500 是一种重型双轴卡车，由戴姆勒-奔驰于 1939 年至 1944 年制造，Saurer于 1944 年至 1945 年制造，并进行了多次修改，大约生产了27668辆；该车主要有两个版本 - L 4500 A（四轮驱动4x41941-44）和 L 4500 S（前轮驱动4x21939-44）。该车在战争期间被第三帝国的文职和军事部门广泛使用，在西线和东线均有使用。
1943年，为节约材料，金属舱室改为木制舱室。设计上，L 4500 作为一款双轴卡车，采用 U 型框架、前后刚性轴。车轴悬挂在弹簧上。前轴有一个车轮，后轴有两个独立的车轮。制动系统在所有车轮上都是液压的，有一个气动制动助力器。手刹只作用于后轮。驱动力通过带中间轴的五速手动变速器从发动机传递。有一个降档。该发动机是四冲程柴油机 112 马力，带有六缸直列 OHV 阀、间接喷射和水冷。燃油由 Bosch 或 Deckel 制造的高压燃油泵供应。底盘的设计使得卡车可以在铁路轨道上使用。这辆卡车不仅配备了带法兰的快换金属车轮，还配备了铁路缓冲器、离合器装置、用于制动系统的强大空气压缩机，并且在驾驶室顶部安装了警报器。为了让梅赛德斯-奔驰能够在非欧洲型轨道上行驶，在轮毂中安装了可以改变轨道宽度的装置。
自行式37毫米和50毫米火炮是在L4500A的底盘上安装的。
L4500S
50年代在使用的L4500S
L4500R半履带车 骡子Maultier
梅赛德斯-奔驰从1943年到1944年，生产了一辆带有112马力6缸柴油发动机的半履带L4500R平板卡车。这些卡车包括在Maultier系列中，并配备了来自轻型坦克PzKpfw II的可靠履带式推土机。L4500R的GVW为12.7吨，最高速度为100公里/小时，每100公里耗油量高达70升。总共生产了1486辆该类型卡车。
生产年份 1939-1945
重量和总体特征：
长度 - 7860 毫米
宽度 - 2350 毫米
高度 - 3345 毫米
离地间隙 - 340 毫米
轴距 - 4600 毫米
后轮距 - 1714 毫米
前轮距 - 1905 毫米
重量 - 5717 公斤
最大速度 - 66 千米 /小时
负载能力 - 4685 公斤
油箱容积 - 140 胜
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