中国可能会放弃8家汽车品牌！四辆日本，美、德、法、韩各一辆

近年来，中国的汽车业不断发展壮大，国内的一些知名品牌也开始在新能源汽车上崭露头角。从中国汽车企业的优异业绩来看，中国汽车业从“小白”一跃而起，在汽车市场上占有一席之地。

以前被国内消费者追捧的国外品牌，现在却对中国的发展充满了信心。中国8个将要被淘汰的汽车品牌有没有听说过？其中有四辆是日本的，一辆是美、德、法、韩。

一、四款日本汽车即将被淘汰

在中国退出的国产汽车排行榜上，日本系排名第一，讴歌，三菱，马自达，英菲尼迪四款即将被淘汰。这几款日本车，很多人都听说过，尤其是马自达、三菱，很多不懂车的人都听说过。那么，为何日本那些家喻户晓的车型会面临被淘汰的危机？

三菱和马自达都是历史悠久的品牌，马自达早在1992年就进入中国，1973年三菱就进驻了中国。这两家品牌在中国的汽车市场尚未进行改革之前就已经开始了，因此中国的消费者对他们的到来充满了一种既紧张又期待的情绪。不过，两款车型都有一个很大的问题，那就是不能进行系统更新。

马自达汽车在中国市场上的表现并不好，甚至还被许多消费者所诟病，包括之前的一些品质问题，比如性能的老化。正因为如此，马自达的生存空间以肉眼可见的速度下降，而它的名声也在不断的下降。而三菱汽车，则是自顾不暇，他们的产品，根本跟不上中国的快速发展，他们的需求，已经不能满足他们的需要了，所以他们对三菱的重视，也就越来越少了。

跟马自达、三菱比起来，英菲尼迪和讴歌都是比较年轻的。讴歌在2006年进入国内市场，在国内的销量一直都是名列前茅的。在那个时候，中国的豪车如讴歌非常流行，一开始就进入了高档市场，以优质和优质的产品吸引了很多有钱人的目光。

但现在，时代已经不一样了。从销量来看，这辆车在半年的时间里，仅仅售出了1000辆，这让中国的总裁不得不重新审视了它的存在。

二、德法韩两国不能幸免

美国的 Jeep，德国的斯柯达，法国的 DS，韩国的起亚，都会被中国的消费者所抛弃。商业就是商业，利润才是最重要的，但从2022年的销量来看，他们的销量并不理想。

到2022年，广汽菲克制造 Jeep的合资企业将会有超过3亿的债务。这两年来， Jeep一直没有给公司带来什么好处，甚至还损失了超过五十亿的利润。为了将损失降至最低，公司于七月暂停 Jeep的生产。

尽管他们在中国市场上取得了骄人的业绩，斯柯达在2013年时销售了23万台，而在2016年时，韩国起亚的销量更是突破了650,000台。但随着时间的推移，他们的市场份额越来越小。尤其是在斯柯达几乎为零的情况下，这个结果几乎是一目了然的。

三、科技创新永不过时

事实上，一个产品最终被淘汰的原因只有一个，那就是失去了市场。汽车行业也是一样，甚至可以说，那些失去了消费者的汽车品牌就像是一块废铁。在技术不断的更新和更新换代下，老品牌一旦失去了活力，就会被新产品所替代，这是一个永远不会改变的事实。

所以，很多汽车品牌的退出，都是意料之中的事情，相信很多车企都会看到这一幕。如今，新能源汽车风靡全球，中国市场瞬息万变，消费者的偏好也越来越难把握。如果不能在技术上保持足够的创新和坚实的技术，那么再优秀的公司，也会在残酷的市场面前迅速地被淘汰。

结论：

读了这篇文章，相信许多人都会对中国的汽车市场有一个新的认识。在此之前，很多人都认为中国的汽车还在模仿和改装，但随着中国的积极变化，民众对中国汽车的未来也充满了信心。中国汽车厂商也应当继续努力，力求使自己的品牌更加完美，避免重蹈覆辙。

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