河南
我国最新新能源汽车动力电池退役预测研究结果显示，未来5年，动力电池平均每年退役约20—30GWh/16万吨，预计到2026年累计退役超过142.2GWh/92.6万吨。不难看出，新能源造车热度节节攀升的同时，退役动力电池的数量也将迎来爆发式增长。因此，解决废旧动力电池回收再利用的问题迫在眉睫。
今天小编为大家1总结了锂电回收市场发展的几个痛点；
1，回收渠道建设难
建立稳定畅通的回收渠道是回收企业最重要的成功 因素之一，上游废旧电池持有企业与下游回收企业之间信息不对称渠道建设难。
2，退役电池未放量
目前退役电池尚未放量，缺乏稳定货源的情况下，行业开工率低，设备闲置成本高，无法形成规模效应。
3，缺乏统一的评估标准
动力电池品类繁多，从电池材料到内部结构、组装方式等方面差异可以非常大，且目前的电池生产编码相对混乱，缺乏统一标准给废旧电池的评估带来挑战，厂商易承担亏损风险。
4，数据壁垒
第三方企业难以从整车企业或电池厂获取废旧电池的 寿命等数据，增加对电池寿命和安全性评估的难度。
5，电池多样性带来的自动化拆解技术挑战
拆解回收技术工艺直接影响高价值金属的回收率，电池的多样性同样会带来技术上的困难，同时还需 要解决工艺的能耗、环境影响等问题。
6，缺乏快速放电技术，放电效率较慢
放电技术决定了破碎环节前的放电效率与安全问题。
7，原材料价格的波动
目前，锂电废料的价格在计算镍钴的价值时锚定物为国际上的镍钴价格，易受资本博弈的影响，金属原材料价格的频繁波动也会影响再生材料的吸引力。价格的不确定性或将给再生材料的下游应用带来挑战。
我们看到在动力电池回收产业链各个环节依然存在不少亟待解决的问题，技术挑战与市场机制挑战并存，动力电池回收市场的健康发展仍需宏观政策规范引导和产业链上各方玩家在技术研发与渠道合作方面共同努力。
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