地表最强瓦罐，奥迪RS6，名号这就保住了？ | 酷乐汽车

# CLAUTO酷乐汽车 #

# 奥迪 #

# RS6 E-Tron #

Author / 酷乐汽车

在如今新能源大行其道的时代，大排量性能车在逐渐消失，但是总有厂商要努力保持自家的经典车系列不会消失，哪怕要从燃油版变成纯电版，比如奥迪。

曾经号称地表最强旅行车的RS6，如今似乎销声匿迹，但是奥迪打算让RS6电动化，看是否可以重新拿到“地表最强瓦罐”的称号。

为了不让环保扼杀RS6，奥迪已经决定下一代的RS6将成为纯电性能车。

就像目前的RS6是普通A6的旗舰高性能版本一样，普通的电动A6 e-tron也将拥有自己的RS6系列旗舰车型。

去年奥迪发布了全新A6 e-tron Avant概念车，该车是作为纯电A6的原型系列概念车而发布，同时该车也将会搭载保时捷Macan（参数丨图片） EV、奥迪Q6 e-tron SUV的同款PPE电动汽车平台。

虽然当时发布额度A6概念车是旅行样式，但奥迪表示后续的量产车也将发布掀背版，而从目前外媒拍到的谍照来看，奥迪也的确疑似在测试全新的RS6 E-Tron性能车。

该原型车采用与旅行车概念相同的分体式前照灯，而实际的前照灯单元则隐藏在保险杠凹槽中，在白天驾驶时，只会看到上方纤细的日行灯。 但与旅行车概念不同，这款车采用倾斜的后窗设计 ，使该车看起来更具运动感，同时从曲线造型推测，应该不会太影响头部空间。

而之所以猜测该车是一台顶级的RS6 E-Tron而不是普通的A6 e-tron，是因为该车搭载了巨大的制动系统，前面的刹车盘装有一对巨大的整体式卡钳，每个卡钳看上至少有六个活塞，而普通纯电A6压根不需要这么强大的制动。

而搭配这套制动，该车很可能会搭载传闻中的双电机动力系统，总输出约为800匹马力， 而只有到达这个数据，才能合理解释该车所搭载的大型制动系统。

该输出数据也将使纯电RS6成为有史以来最强大的奥迪 —— 甚至比RS e-tron GT和R8 V10更强大。

不过抛开RS，普通A6 e-tron不会那么快，预计量产版的纯电A6会搭载469匹马力的概念车同款双电机传动系统，同时低配型号可能会配备单电机和两轮驱动。

但不管怎么说，RS6的名号是保住了。

More