魅族开启布局汽车和手机双赛道、奥迪RS6 e-tron路试谍照曝光 |星球电讯

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国内资讯

1.启用新 LOGO，魅族布局汽车和手机双赛道

2.速腾（参数丨图片）聚创获丰田旗下多款车型量产定点

3.亿咖通、芯擎科技与中国一汽联合研发智能座舱

国外资讯

1.奥迪 RS6 e-tron 冬测路试谍照曝光

2.福特发布高性能纯电皮卡预告图

3.日产将在 5 年内推出固态电池电动车

4.英国 1 月纯电销量 17294 辆，同比增长 19.8%

1、启用新 LOGO，魅族布局汽车和手机双赛道

今日，有网友爆出一张疑似魅族内部会议的 PPT 。

图片显示，魅族将启用全新 LOGO，并推出无界手机和无界汽车，布局无界产品生态。

魅族 LOGO 中的「MEIZU」字母由此前的全圆角设计改为圆角加直角，略显犀利，并在前面增加了三个并排的菱形图案。

魅族的品牌精神也从「追求源于热爱」改为「热爱无界」，图片透露，魅族将布局手机、汽车双赛道，承接品牌理念，打造无界融合新体验。

无界产品生态由无界手机和无界汽车两部分组成，产品标识选用的是带有无穷之意的莫比乌斯带。

此前，魅族曾在魅友大会 2022 上官宣，今年春天会和「全新领域伙伴」一同亮相，或将为魅族旗下无界产品的首秀。届时，或将透露关于汽车赛道相关的更多信息。

2、速腾聚创获丰田旗下多款车型量产定点

2 月 6 日，速腾聚创宣布与丰田汽车旗下多款车型达成量产定点合作。

双方将围绕一汽丰田旗下多款车型展开深度合作，而这些车型将搭载速腾聚创 RS-LiDAR-M 系列激光雷达。

至此，速腾聚创成为首家进入丰田汽车供应链体系的中国激光雷达企业。

RS-LiDAR-M 系列激光雷达是速腾聚创旗下的第二代智能固态激光雷达，采用芯片化二维扫描方案，拥有较强性能和较高可靠性优势。

目前，该系列已获得丰田汽车等近 20 家车企 50 余款车型定点订单，预期订单量超过 1000 万台。

除丰田外，速腾聚创还与比亚迪、小鹏、极氪、埃安、路特斯、Lucid 等品牌达成合作。

3、亿咖通、芯擎科技与中国一汽联合研发智能座舱

今日，亿咖通科技官宣，将与其投资的车规级芯片企业芯擎科技，以及中国一汽联合研发基于「龍鷹一号」芯片打造的智能座舱平台。

「龍鷹一号」 SoC 芯片是一款车规级座舱系统级 AI 芯片，采用 7 纳米工艺制程设计，拥有 88 亿个晶体管。

新平台将是首款基于「龍鷹一号」芯片的亿咖通自研硬件计算模组，支持基于 Android Automotive 与 GAS 的 Google 生态服务体验。

据悉，该款智能座舱计划于 2023 年年底实现量产，预计将搭载于中国一汽旗下车型。

同时，将有两款搭载该智能座舱平台的一汽红旗品牌车型在 2023 年下半年量产。

1、奥迪 RS6 e-tron 冬测路试谍照曝光

近日，有外媒曝光了一组奥迪 RS6 e-tron 冬测路试谍照。

谍照显示，新车外观与此前曝光的奥迪 A6 e-tron 高度相似，前脸配备封闭式格栅，采用分体式大灯设计，车头下部配备梯形进气口。

从侧面看，新车采用了更大的制动盘和红色刹车卡钳，彰显其性能身份。

该车预计将基于采用 PPE 架构打造，目前动力参数尚未公布，可参考 A6 e-tron 概念车的数据。

A6 e-tron 概念车电机功率为 350kW，扭矩为 800N·m，零百加速小于 4 秒，RS6 e-tron 性能预计会相对激进一些。

电池容量为 100kWh，WLTP 工况下续航里程 700km，预计充电 10 分钟可增加 300km 续航。

2、福特发布高性能纯电皮卡预告图

近日，福特官方发布了旗下高性能纯电皮卡的预告图。

目前，福特没有透露更多关于新车的消息，该车或将基于 F-150 Lightning 纯电皮卡打造。

在此基础上，新车会增加外观、内饰和悬架等方面的性能套件，动力表现将变得更强大。

此前，福特已经展示过搭载七电机、总功率 1400hp 的 Mustang Mach-E 1400，以及总功率 2000hp 的 Electric SuperVan 4，预计这款高性能纯电皮卡的动力也将达到这个水平。

此外，2023 年起，福特将与红牛动力总成共同开发动力系统，为重返 F1 赛道做准备，涉及电池单元、电动马达技术、动力系统控制软件和分析等。

福特 CEO Jim Farley 表示，福特与红牛的合作将不仅限于 F1 赛场，双方将联手打造一款「具有战略意义」的新型电动汽车。

3、日产将在 5 年内推出固态电池电动车

据外媒报道，近日，日产汽车高级副总裁 David Moss 在接受采访时表示，日产将在 2025 年前实现固态电池的限量试点生产。

随后，将在 2026 年前完成初始技术的工程设计，并在 2028 年前推出第一款搭载固态电池的量产版电动汽车。

Moss 还透露，日产正在采取措施进一步开发现有的锂离子电池技术，目标是在未来几年内推出下一代电池，并在 2028 年推出无钴电池，届时电池成本将降低高达 65%。

就固态电池而言，其优势明显优于现有的电池，首先充电速度可提高两倍，能量密度高，而成本仅为一半。

日产此前曾表示，其目标是在 2028 财年之前使电池组成本降低到每千瓦时 75 美元，此后再降至每千瓦时 65 美元。

该公司最初于 2021 年宣布参与电动汽车固态电池的开发，2022 年其位于日本神奈川县的研究中心开始了原型电池的开发。

4、英国 1 月纯电销量 17294 辆，同比增长 19.8%

2 月 6 日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布英国 1 月汽车销售数据。

2023 年 1 月，英国新车注册量为 131,994 辆，同比增长 14%。 其中，纯电车型 注册量 17,294 辆， 同比增长 19.8% 。

SMMT 表示，凭借电动车以及车队的强劲销量表现，今年 1 月系英国新车注册量连续第六个月上升，同时也是英国汽车行业自 2020 年以来的最佳 1 月销量。

SMMT 预计，2023 年英国汽车销量将增长 11% 以上，达到 179 万辆；到 2024 年将达到 196 万辆。

此外，今年全年英国插混的市场份额将达到四分之一以上，比去年高出 32%。

但该机构表示，虽然英国电动汽车的销量正在提升，但充电基础设施建设并未跟上步伐。

（完）