你眼中的俗气单品，原来是贵族圈的高级货

有些单品现在看或许很拿不出手，但起初的它却是你我高攀不起的奢侈品。

比如，前几年很火的豆豆鞋，自从它成了精神小伙儿的最爱后，身价直线下跌，成了拉胯气质的主力军。

再就是不透不潮流的黑色丝袜，没有一个人能逃过它的「诅咒」，腿上裹了它，就跟俗气、廉价挂了钩。

走在时尚潮流尖儿的人，谁也不会把钱心甘情愿地撒给它们。

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但以上这些现在看起来很low的单品，其实很高级，只不过被不适合的人群推给大众，一步步从贵族宠儿变成了土气的代名词。

那么它们的身价是如何一落千丈的呢？它们的曾经又有多辉煌？

YOKA君这就给大家念叨念叨。

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丝袜

很少会有人把丝袜和高级联系到一起。

但看完丝袜的前身，你会发现，人家本来是贵族的专属单品。

15世纪，贵族的男士喜欢穿连裤袜，因为穿它骑马很方便。

法兰西查理九世

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16世纪西班牙人开始把连裤长袜与裤子分开，并用编织的方法编织袜子，从此男性再也没有以毛腿示人，腿上纷纷裹上了丝袜。

随后英国搞出了第一台手工针织机，袜子开始由手工制造变成针织机生产，但丝袜仍是相当昂贵的产品，只有上流社会的男性才有资格穿。

而穿着丝袜的贵族，就是最时髦的弄潮儿。

西班牙菲利普四世

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这里就不得不提一下，丝袜的狂热粉——

法国的路易十四。

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无论是正式场合还是日常生活，路易十四都会穿着丝袜到处行走，肆意地秀着自己的大腿。受他的影响，路易十五、路易十六也成了丝袜的拥护者。

法国向来是时尚的风向标，被法国皇室这么一带货，丝袜顺利成为欧洲贵族中最时髦的单品，男人们纷纷穿起了丝袜。

受到贵族如此热捧，除了穿丝袜骑马方便外，它还有保暖、保护腿部不易被刮伤的作用，很是实用。

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1560年，英国女王伊丽莎白一世也上腿了这件时髦单品，她也是有记载的第一个穿丝袜的女性。女王的那双丝袜是用丝绸和羊毛等材料做的，它的质感让女王爱不释手，她决定以后都穿这种袜子。

英国女王伊丽莎白一世

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有了这个开端，欧洲的贵妇名媛开始效仿女王，穿上了丝袜。

这一穿不得了，人们发现穿丝袜的姑娘竟是这么优雅、性感，于是丝袜成了贵族圈的爆款单品。

更棒的是，1935年，杜邦公司（DU PONT）研究出了一种新材料——尼龙。

杜邦公司生产的第一批尼龙丝袜，成了当时的断货王，女人们疯狂抢购尼龙丝袜。

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当时，杜邦玩了把饥饿营销，第一批限量试卖的4000双袜子，3小时内全部卖光。第一批尼龙丝袜总共7万多双，1天内被抢空。

40年代初，丝袜的最高销售纪录，达到了每天400万双。

丝袜成了杜邦的摇钱树，也成为了所有美国女人的「美国梦」。

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法国时尚之母嘉伯丽尔·香奈儿曾建议姑娘们：「不要不穿丝袜就出门。」

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尼龙丝袜刚火起来时，遇到了珍珠港事件，当时丝袜产能大幅下降，一双难求，在黑市上炒到了20美元一双的高价（那时20美元购买力大概相当于今天的300美元）。

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直到上世纪50年代末，德国拜尔公司（Bayer）研究出了莱卡面料，1959年杜邦公司开始投入生产莱卡，尼龙丝袜的辉煌时代结束，莱卡丝袜成为了姑娘们的新宠儿。

莱卡弹性更佳，更贴合腿型，也更能修饰腿部线条，女人们开始追捧莱卡丝袜。

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真正改变丝袜贵气气质的，要提一部电影，1967年的《毕业生》。

电影中有一个非常经典的丝袜镜头，达斯汀·霍夫曼饰演的毕业生本恩，被年长他很多的鲁宾逊太太引诱。片中经典镜头，鲁宾逊太太风情万种地穿上黑色丝袜。

电影《毕业生》

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从此，黑丝成了性感和性的代名词。

之后，丝袜的属性再难回到贵气和优雅上，成为了妥妥的街头诱惑单品。

《毕业生》海报

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豆豆鞋

现在我们对豆豆鞋的刻板印象，是土气、烂大街。但追溯到它刚诞生那会儿，你就会发现，豆豆鞋贵气的高攀不起。

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豆豆鞋是莫卡辛鞋演变而来，最早来源于北美洲的原住民。在工业革命诞生汽车后，人们需要一双开车时也能舒适穿着的鞋子，因此就有了豆豆鞋。

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豆豆鞋英文名叫Moccasin-gommino，最开始都叫它「开车鞋」。

它是一双真正为开车而设计的舒服好鞋。

之所以后来都用「豆豆鞋」称呼它，是因为其鞋底和鞋后跟上的133颗橡胶小粒，就像是一颗颗的小豆豆，因此而得名。

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在鞋底设计这些小豆豆的目的，是为了服务于F1赛车运动，鞋底上的豆豆能让赛车手得到最大限度的舒适体验。

133颗豆豆数量并不固定，随鞋码的大小而增减，排列以及大小的分布根据走路时的着力分布，部分豆豆则是为开车时脚后跟抵着地面准备的。

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提到豆豆鞋，就不得不提一个品牌TOD'S。

TOD'S第三代接班人Diego Della Valle，因为一次偶然的机会，发现有人穿着Moccasin鞋，经过多方打听，他得知开车穿这鞋非常舒适，于是就买了一双回公司研究，从此TOD'S就有了自己的招牌鞋子，豆豆鞋。

Diego Della Valle

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TOD'S生产的豆豆鞋被形容为像是走在水床上，穿着完全没有压力。

正因为有了豆豆鞋的助攻，TOD'S成为了意大利制鞋业里的佼佼者。

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见到TOD'S的豆豆鞋大火，有两个意大利品牌坐不住了。

一个是Miserocchi，另一个是CAR SHOE，它们都提到自己品牌在很早之前就有生产豆豆鞋，只不过名气没有TOD'S大，所以才被比下去。

不过，后来PRADA收购了CAR SHOE，CAR SHOE的豆豆鞋因此名气大涨，开始跟TOD'S叫板，声称自己才是豆豆鞋的鼻祖。

从此TOD'S和PRADA便开启了豆豆鞋鼻祖之争的大战。

但公说公有理婆说婆有理，这场大战到底谁输谁赢，不好下定论。

CAR SHOE豆豆鞋

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抛开品牌不说，豆豆鞋的工艺值得所有人竖起大拇指。

豆豆鞋上的豆豆们可不只是简单的钉上去，而是有两块皮子，外面的一层皮子是块整皮，里面的一层皮子才带着豆豆，两层皮子缝合好后，豆豆要一个个的手工推出来。

两块皮缝合之前，它们中间还会用一种特殊的胶水粘合牢固，再撑上模具用80度左右的温度烘一天，再用冷箱冷却，使皮革定型又可以回到最初的弹性。

穿着脚感柔软贴合，非常舒适。

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在好莱坞和纽约上流社会，豆豆鞋代表的就是「最顶级和最舒适」的鞋子，因为很难有鞋子在舒适度上达到它的水准，这让贵族们很是追捧。

法拉利前总裁Luca di Montezemolo是豆豆鞋的忠粉，出街脚上踩的几乎都是豆豆鞋。

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甚至他还曾跟TOD'S合作，推出了TOD'S X 法拉利联名鞋款。

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这里不得不提一点，豆豆鞋鞋底的豆豆设计，与其说是为开车而设，不如说是专为开法拉利的司机而设。

因为它的分布非常抿合法拉利的油门和刹车，驾驶员穿豆豆鞋开法拉利非常舒服柔软，而且还能防滑。

如果你真的get不到豆豆鞋有多舒适，不妨先买台法拉利体验一把，之后我保证你会戒不掉豆豆鞋。

法拉利的油门和刹车脚踏板

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凉拖鞋

托广东靓仔的福，凉拖鞋成功洗白，成为了财富自由的象征。

但扪心自问，走在大街上看到穿凉拖鞋的小伙儿，我们还是不能把他跟高逼格、贵族、名流、精英联系到一起。

它依然是一个随性、休闲、上不得台面的存在。

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但在凉拖鞋的世界里，有一款凉鞋，生来非常高贵，它就是——

罗马鞋。

乍眼一看，罗马鞋不仅low，还有点丑，甚至还带着些许「街溜子」的气质，反正横看竖看都不像一个好人该上脚的鞋子。

罗马鞋，起初来源于罗马帝国，中世纪为了方便罗马角斗士在夏天打仗，而研发出的方便行动的平底鞋，因此也称「角斗士鞋」，英文名gladiator sandal。

在当时的罗马，大家都知道角斗士是受过训练的职业杀手，贵族名媛非常崇拜这些竞技场上的勇士，地位很高。

而专为他们而制的罗马鞋，自然地位不凡。

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角斗士那时穿的罗马鞋，是由镂空的交叉粗绑带缠绕至小腿，绕带十分粗，基本上没有细绕带款式，颜色就是皮本色或草本色，再运用皮革或者金属片保护双腿的战士鞋。

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到了18世纪末，罗马鞋被时尚圈盯上，第一次以时尚单品的身份走上了舞台。

被时髦精们加工改造一番后，1970年，罗马鞋带子开始变得更细、配色也更加多元，还推出了短筒罗马凉鞋。

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但之后一直不温不火，直到2009年，罗马鞋席卷了整个时尚圈。

最初是被Mary Kate Olsen炒热，她脚上那双长及膝盖的罗马凉鞋被时髦精注意到并疯狂追捧。

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现在罗马鞋已经成为各大奢侈品最爱的经典鞋款之一，Givenchy、Burberry、Hermès都开始在罗马鞋上下功夫，运用短筒、异材质拼接、金属元素等，拉回了罗马鞋的阳刚战士味。

Givenchy

Burberry

Hermès

一到夏天，罗马鞋更是时髦精们最爱穿出街的鞋款之一，它舒适、透气，穿着感极佳。

不考虑美观的前提下，罗马鞋真是一个不错的夏季单品。

时尚这个圈很怪，潮流亦然，追赶它们的人越多，并不会放大它的优势，反而还会让它沦为不值一提的社会爆款。

当高级单品无时不在、无处不有的时候，它的身价便调了个个，锦鲤变成了咸鱼。

本想用它们提升贵气，最后却成了鬼见愁的土典范。

虽然以上曾经的高级货现在都平民到唾手可得甚至咱们都不愿穿出街，但是大家在购置高级单品的时候也不要灰心，只要眼光独到，瞅准了不会掉价的那一个，就不会出现气质拉胯的尴尬。

比如，不买法拉利鞋，整一台法拉利，保准不翻车。