同一条高速,速度忽高忽低,这种危险性,不可能不知道,不可能意识不到它的危害性。
十六条鲜活的生命,就这样没了。这是对生命的藐视,对不合理规则的漠视。
山东全面清除不合理的限速牌,为高速安全保驾护航,敢于向懒政宣战,值得肯定,湖南通过此事,应该深度反思。
不合理的限速,可能不是造成这一惨剧的原因,但不能保证其他事故是不是会有这个原因。
天灾不可抗拒,人祸要痛定思痛。
到底是谁设置的?是谁在主抓执行?应不应该清理不合理限速牌呢?
这是来自灵魂的拷问。
应请国家的工作组对湖南省高速限速是否合理问题进行评估督查。彻底解决好高速限速合规管理问题。
网友1说: 四川也应该吸取教训,遇到隧洞,不管100米长,还是一公里长,限速立刻就是七八十。云南的隧道限速100、110,也没见出过什么事故。
网友2说: 贵州比湖南路况差多了,都110。湖南那么好的路,最开始80,后面改100,交警到处设陷阱,特别是服务区进口设卡,全部拦进服务区罚款,,真的是人才,应当予以颁布劳模奖。
网友3说: 19年去山东120的高速上,其中3.1公里内区间测速100,如果你要问在哪,我可以告诉你,荣乌高速转长深高速那块一个限速100的小牌子比我巴掌大点,交警说我们有提示,120突然降80也有,降100也有。
网友评论,侧面反映出高速不统一速度,是全国都有的问题,而非单一湖南有。
牧里鱼建议:
全国各地的高速因地形丶地方政策不同,不同高速线路丶同线路不同路段都会规定不同限速,断崖式的限速是很易造成车祸,那么可否设立增减速缓冲段?如某高速某路段从限速110减到80,可设立“2000米后限速80”警示牌,既提前预警,又让车流减速有个缓冲?
对于这起事故你怎么看?
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