安徽
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随着长三角一体化加速推进，各都市圈成员纷纷修建到中心城市的市域铁路，六安，舒城，庐江，巢湖，桐城等地已经快速推进城区至合肥的市域铁路，并且得到省发改委支持。寿县是合肥都市圈第一个修建到合肥市域铁路的县，但是短短十公里对全县经济带动极其有限，应当继续修建至城区。建议寿县尽快开展合肥至寿县市域(郊)铁路前期工作。
合肥至寿县市域铁路起自合肥轨道交通S1线寿县蜀山产业园站，沿机场北路向西，跨江淮运河，沿S324省道G237国道走行，经三觉镇，安丰镇，窑口镇，向北引入寿县县城，下穿寿春城国家考古遗址公园，止于寿县站，全长80.7公里，设车站11座，铁路等级为市域(郊)铁路，设计速度120公里/小时，与合肥轨道交通S1线贯通运营，设置三觉站，茶庵站，安丰站，保义站，安丰塘站，堰口站，窑口站，寿春公园站，安徽楚文化博物馆站，寿州游客集散中心中心站，寿县站一共11个车站。对寿县全面融入省会经济圈，落实长三角一体化，实现水陆空铁无缝衔接和寿县跨越式发展具有极其重要的作用。
目前合寿市域（郊）铁路前期工作尚未开展，建议县发改委单独招标后成立专班，按照任务时间节点有序推进可行性研究报告编制及客流预测、规划选址、社会稳定风险评估、用地预审等相关专题论证工作。把该项目推进前期研究阶段建议县发改委加快前期工作推进力度，确保工程可行性研究报告及相关专题按期实现，同时与市发展和改革委，合肥轨道交通集团，省发展和改革委皖北处和基建处深度对接，尽快时启动、组织相关专题报批工作，将合寿市域铁路列入国家和地区多层次轨道交通规划或地区专项规划。
建议县发改委等有关部门力争以下三点工作：
① 加强汇报争取
建议县发改委加强向国家发展改革委、省发展改革委汇报争取力度，全力破解合寿市域铁路项目上位规划问题。同时将合寿市域铁路二期项目纳入我市“十四五”和中长期等相关规划。
② 主动沟通对接
建议县政府加强对接合肥市政府和发改、规划、交通、轨道交通集团等有关部门和单位，深化项目与合肥轨道交通线网衔接可行性磋商，有效推进项目前期各项工作。
③ 做好指导服务
积极指导服务寿县北部园区、寿县新桥科创示范区做好项目前期相关研究工作，力促项目尽早落地实施。此外，合寿市域铁路需要下穿江淮运河，此处需要盾构机挖掘，建议同时开展公路隧道挖掘或预留，形成寿县城南新区至寿县站快速通道（宾阳大道北延）。
网友你好：
感谢您对家乡发展的关心和建议，县发改委认真进行了研办。现将有关情况答复如下：
一是“合肥至新桥场S1线寿县段”情况：合肥至新桥场S1线规划前期，并没有延伸至寿县。县有关领导得知情况后，多次赴合肥向省发改委和合肥轨道交通集团汇报争取，同时积极与规划设计单位铁四院沟通对接，最终将寿县段10公里纳入线路规划范围。
二是铁路投资情况：根据上级相关文件规定，除国家主干网铁路线外，地方建设的市域铁路谁建设谁投资，合肥至新桥场S1线寿县段10公里的铁路线，寿县投资40.3亿元，同时铁路后期运营维护费用也由地方承担。
三是十四五规划情况：经与省、市铁路办对接，十四五规划中规划了合淮市域铁路，但具体线路走向尚未最终确定。关于您提出的线路建议，县发改委在后期的规划中将考虑项目实施的可行性，积极与省、市对接争取。
如有不清楚的地方，请联系县发改委，联系电话：0554-- 4020075。
中共寿县县委督查室
2023-02-04
▌来源：领导留言板
▌编辑：龙震琳
▌审核：小红花
▌抖音号：@shouxianren2022
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