北京
起售价格有上涨，配置表现也更棒
低配外观挺像样，运动套件穿身上
没有大屏不用慌，汽配市场能加装
东风本田在2020年底推出了飞度的姊妹车型，如今在售车型已经更新至2023款，指导价格区间为9.78-11.28万元，共有四款配置版本可选。1.5L CVT SPORT心动版作为入门车型，指导价格为9.78万元，其配置表现能否胜任日常使用？
本田前脸造型属于呆萌可爱的那类，头灯组造型饱满且炯炯有神，黑色蜂窝网状进气格栅与头灯形成衔接。前包围两侧形似字母C的设计搭配亮黑元素和红色线条展现出浓郁的运动气息，车名中的“SPORT”字样并非“空口无凭”。
LIFE全系标配LED头灯、LED日间行车灯、LED前雾灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能，所以在光源方面入门车型没有暴露身份。
长宽高：4109/1694/1537mm
轴距：2530mm
侧面造型小巧紧凑，上扬的腰线穿过前后门把手延伸至车尾。A柱三角窗一直是飞度的鲜明特征，作为姊妹车型的LIFE自然也采用了相同的设计。
16英寸轮圈是全系标配，黑银双色涂装带来时尚气息的同时也丝毫没有廉价的感觉。与之匹配的是普利司通TURANZA ER370系列轮胎，规格为185/55 R16。
车尾造型比较饱满，尾灯采用透明壳体同时内部加入了黑色元素，更显运动的同时辨识度也更高。后包围底部加入了黑色扩散器和红色饰条，与前脸形成呼应。
就外观来看，这款本田LIFE入门版基本不存在短板，容易暴露低配车身份的头灯光源和轮圈尺寸都与高配车型保持一致，视觉效果不用担心。
车内风格相当简洁，造型平直的中控台搭配上尺寸较大的A柱三角窗带来敞亮的驾驶视野。橘黄色元素点缀营造出活泼轻快的氛围，与外观风格形成契合。全液晶仪表是全系标配，不过入门车型并没有配备中控屏幕，所以从车内可以一眼辨别出这是低配车。
双辐方向盘采用塑料材质，支持四向可调。7英寸液晶仪表是全系标配，界面UI简洁，行驶信息清晰易读。
高配车型中控屏的位置在入门车型上被收音机替代，非常纯粹，如果觉得不上档次可以后期加装屏幕。空调控制区域由旋钮和按键组成，操作比较便捷。
合理利用空间是本田的看家本领，LIFE的中控台两侧各设置有一个杯架，而且在右侧不仅有传统的手套箱，上方还有额外的储物格。
其它配置方面，这款入门车型在安全气囊方面丝毫没有缩水，配备有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，与高配车型保持一致。同时车身稳定控制系统、驾驶模式切换、上坡辅助、一键启动、车内PM2.5过滤等配置也都没有缺席。
织物座椅这次不是低配车专属了，而是全系标配…实拍车型三种颜色搭配看起来还是比较时尚的。座椅调节全系均为手动，主驾驶座椅支持6向可调，入门车型没有前排中央扶手。
后排三个座椅之中，中间位置没有配备头枕，儿童安全座椅接口没有缺席。由于入门车型没有配备前排中央扶手，所以中央储物格向后延伸，给后排设置了一个杯架。
后备厢空间不是小型车的优势项目，LIFE入门版的后排座椅靠背支持整体放倒，放置大件物品时可以放倒座椅靠背应急。
全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力、最大扭矩145牛·米，相比2021款车型降低了发动机标定参数，传动系统采用了CVT无级变速箱。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
结语
LIFE 2023款1.5L CVT SPORT心动版在外观层面基本不存在短板，LED头灯、运动风格的前/后包围以及双色轮圈都没有“掉链子”，视觉效果有保证。不过来到车内就是另外一种情况了，收音机和塑料方向盘一下就暴露了低配车的身份。
相比于8.18万的起售价格而言，LIFE入门版的起售价格更高，但LIFE入门版配置水平基本相当于飞度的中配车型，二者价格也相差不大。
如果您的预算并不丰富只想买台遮风挡雨的代步车，可以考虑低配飞度。预算相对丰富的话可以考虑入门版，其气囊个数更多而且配置也有相应提升，缺失的中控屏、倒车影像等功能可以在汽配市场加装。
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