快看：事关市域轨道快线、智能快速公交线路、长兴路下穿连霍高速

日前，郑州市“十四五”现代流通体系发展规划发布，珂尔进行了分享，家人们可以推送内容。

这份规划提出了力争到2025年，支撑国家重大发展战略，全面融入国际国内双循环，聚力建设现代国际综合交通枢纽、现代国际物流中心、现代国际商贸中心、现代国际电商中心、现代国际消费中心名城，创建全国流通体系建设示范区，初步形成郑州国际现代流通中心。

郑州十四五综合交通规划示意图©网络仅供参考

因此，从航空、高铁、高速、轨道交通、主干路网等均有涉及；俗话说，要想富先修路、路网通产业兴，所以交通建设每年都有规划实施方案。但有些特点工程，大家期盼声还是比较大，今天趁着周末，跟大家分享一下市域轨道、智能快速公交和主城区交通干线。

郑州市域轨道交通

今天说的市域轨道就是已经进入空载运行的郑许S1线，原计划去年底开通试运营，但由于疫情等因素，推迟到了今年，什么时间将会开通呢？来看官网的最新回复。

因受疫情防控和农民工春节返乡等影响郑许线开通推迟，与相关部门沟通后答复于五一节前开通，具体开通时间以政府公布时间为准。

通过郑州地铁集团有限公司的最新回复可知，也就是说最迟将在五一正式开通，如今不再受疫情因素困扰了，另外空载时间也足够了，希望各环节工作能提前，更希望能给到大家惊喜。

郑许市域快线空载运行中©网络 仅供参考

郑州智能公交示范线
郑州公交再升级，根据计划将打造智能公交示范线路，这是继核心板块开通无人驾驶巴士之后，在城市快速路上再次长距离谋划的交通形式。据了解，郑州市东三环L3级智能网联快速公交示范工程正在紧张施工中，分为北线和南线，其中北线从郑州东站到花园路刘庄，南线是从郑州东站到宇通路公交站。

该工程根据计划也是去年底要完工，因此有市民留言咨询此事，得到了郑州公交客服中心的及时回复，具体如下：

针对市民反馈情况，东区东三环快速公交线路是我司东三环L3级智能网联快速公交示范工程公交线网施工，原规划计划2022年底通车（郑州发布有新闻播发），因新冠疫情影响未能如期开通，随疫情不再影响施工进度，我司计划本年度如期开通，便于市民快捷出行。回复单位：郑州市公共交通集团有限公司。

郑州主干路网下穿高速

断头路不仅是城市管理者的心病也是片区居民的心病，因此打通断头路每一年都有计划，每一年也都有呼声；特别是快速路和主干线，承担片区居民出行的主要任务，所以大家关注度比较高。

比如连霍高速，因为郑州的发展速度快，昔日的城郊高速如今已经穿城而过，特别是中心城区西三环到东三环之间，约17.68公里规划了12条下穿或上跨路网，现在只有5条可通行（不含西三环和东三环），另外有3条处于停工状态，4条还没有列入计划，大体分布如下图所示。

郑州连霍高速三环间上跨和下穿路网规划示意©仅供参考

今天，咱们就来看看较早列入了建设计划，但迟迟不见动静的长兴路。

来看官方最新回复，具体如下：

我局接到居民反映关于惠济区长兴路下穿连霍高速停工 问题，我局相关负责人立即着手了解该道路实际情况，经调查结果如下：

长兴路穿越连霍高速采用下穿方式，该工程与连霍高速相交处北侧存在新旧两道军用输油管道，该输油管道属于某部队。因旧有输油管道埋深较浅，与下穿方案冲突，需废弃并拆除。经与规划部门对接，上跨方案受周边地块及路网高程制约，不具备实施条件。目前旧有输油管道尚未完成拆除工作，长兴路下穿连霍高速工程暂无进展。

郑州长兴路下穿连霍高速位置示意©仅供参考

从官方回复来看，感觉这个断头路的难度还是挺大，下穿方式改高架希望不大，毕竟紧邻高速南侧有开工建设的新龙路，空间不够。下穿则需要军用输油旧管道的废弃并拆除，所以还需要协调才有希望。

结语

今天分享的这三类综合交通工程，郑许市域快线和郑州首通智能化快速公交今年都会投用，但长兴路下穿怕是还要继续等等了。其实类似长兴路影响施工的也不少，比如郑新快速路下穿南四环、平安大道下穿京港澳高速等。当然，除了此类特殊用地外，涉及铁路的工程，进展也是较慢，希望针对主要路网的打通上，能多些协调、多些理解，为了建设国家中心城市，推动产业快速发展，需要大家的共同努力。