硬扛比亚迪，丰田开始反攻，十几款新能源车即将发布

2022年全面电动化后的比亚迪在新能源市场可谓是“杀疯”了，以186万辆的累计销量反超特斯拉，夺得新能源汽车销量全球冠军。而且在中国市场，比亚迪也反超一汽大众，夺得2022车企销量冠军。

面对比亚迪疯狂地抢夺新能源市场份额，一直在电动化方面比较保守的丰田也“坐”不住了。据悉，十几款新能源新车将陆续在今年发布，丰田在2023年电动化进程将全面加速。新能源技术平台全面布局，再加上新能源车型的积极布局，丰田将在新能源市场展开全面反攻。

根据此前媒体曝光的信息显示，广汽丰田目前已实现在HEV、PHEV、BEV、FCEV四种新能源技术路线的布局，今年将发布升级12款双擎产品。搭载全新智能电混引擎系统的锋兰达（参数丨图片）、雷凌、凌尚有望在今年第一季度上市；赛那、汉兰达、凯美瑞等智能电混双擎版车型也将在今年陆续推出。

同时，广汽丰田官方表示，全新开发的锂电池系统实现了电能输出提升8%、高转速电机能量损耗降低19%、输出功率提升32%、0-60km/h加速时间缩短14%。

而数据显示，2022年广汽丰田销量首次突破100万辆，同比增长21.4%。在新能源车型的加持下，广汽丰田2023年销量有望继续保持百万辆级别，实现2023年销量目标并没有多大问题。

而一汽丰田方面，刚刚进入2023年，一汽丰田就开启了基于e-TNGA平台开发的首款纯电中型轿车bZ3的预订。新车售价为18.98万元-21.98万元，并将于今年一季度正式上市。此外，去年一汽丰田还上市了一款纯电中型SUV丰田bZ4X，未来还将推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV。

同时，一汽丰田计划在今年7月份完成TNGA-C平台车型搭载第五代油电混合动力的全面切换。据了解，第五代油电混合动力系统的三电系统将减轻13.3公斤，综合功率提升12%，搭载该动力系统的车型0-60公里/小时的加速能力能提升14%。随着第五代混动技术的登场，一汽丰田的综合实力将再次得以提升。

此外，今年1月26日，丰田汽车召开紧急发布会，公司CEO丰田章男突然宣布将于4月1日卸任，CEO职务将由现任首席品牌官、雷克萨斯品牌负责人佐藤恒治接任。对此，很多媒体解读为丰田为了加快电动化转型的一次大调整。当然，在发布会上丰田章男也如此对外解释，他认为“自己已经是一个跟不上时代的人”，为了迅速推进丰田的改革，需要年轻人带领企业加速突破。

无论从丰田CEO丰田章男突然宣布卸任来看，还是从广汽丰田、一汽丰田都将在2023年推出多款新能源车型来看，丰田在新能源市场上的发展相比之前将更加“激进”。随着进入新能源比赛的下半场，大众、丰田、日产等合资品牌“大佬”纷纷入局押注，谁能从中胜出？有待进一步观察。

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