湖南
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2022年10月，美国军事网站《战区》对我国南海岛礁机场的建设情况做了专题报道，其中一张照片显示，我国用客车将机场跑道分隔成好几段，美媒质疑中国的这种操作并不专业，容易引发飞机起降事故。我国为何会这样做呢？
和平时期的应急措施
其实，美媒的质疑倒也不是完全胡说八道，机场跑道确实十分忌讳停放车辆等障碍物，这是航空领域的常识，而且南海岛礁机场作为我国军事政治意义十分重大的设施，不应该出现这种低级错误的。
我国在南海岛礁上修建的机场几乎都是军用机场，跑道长度达到了3000多米，修建标准远远高于民用机场。除了起降我军各种型号的战斗机，还能起降轰6，运9甚至运20这样的大型军用飞机。
如果说民用机场有极小概率会出现不专业的操作，在一向讲究纪律和原则的我军中，这种事情发生的概率无限接近于0。实际上，在跑道上停大巴车并非是不专业的操作，而是一种相当专业的应急措施。
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