演员片酬增加，《速激10》成本暴涨70%，为回本分上下两部

作为全球知名电影IP“速度与激情”，至今已经推出了9部作品以及一部番外电影《速度与激情：特别行动》，陪伴了观众20年时间。

2001年，由保罗.沃克、范.迪塞尔领衔主演的《速度与激情》上映，在当时两位还都是名不见经传的小演员，不过凭借精彩刺激的动作戏以及令人热血澎湃的飙车场面，该片在全球收获了2.07亿美元的票房，成为了当时一匹黑马。

之后在2003年推出《速度与激情2》，虽然没有范.迪塞尔的加盟，但保罗.沃克的存在让这部电影依旧取得了不俗的票房成绩。之后《速度与激情3：东京漂移》，没有了保罗沃克，没有了范.迪塞尔，口碑票房直线下滑。

不过有了前三部作品，也让“速度与激情”这个IP风靡全球，收获了众多粉丝。

终于在《速度与激情4》中，保罗沃克、范迪塞尔双双回归，全球票房达到3.6亿美元，而这两位演员也成了“速度与激情”系列的灵魂。

之后该系列电影票房直线上升，《速度与激情5》的6.26亿美元，《速度与激情6》的7.88亿美元，《速度与激情7》的15.15亿美元，《速度与激情8》的12.36亿美元，“速度与激情”这个IP俨然成为了全球最具吸金能力的电影IP之一。

不过让人遗憾的是保罗沃克在2013年意外离世，让众多粉丝深感遗憾，从那以后，该系列的灵魂人物便只剩下范.迪塞尔一人。

虽然《速度与激情》系列电影的票房越来越高，但口碑却越来越差，2021年上映的《速度与激情9》豆瓣评分仅5.2，创下了该系列的最低评分，而最终该片全球票房仅7.39亿美元。

而《速度与激情9》口碑差的原因是剧情越来越离谱，如果说一开始的“速度与激情”是一场飞车大戏，那么如今的“速度与激情”简直就是科幻片，各种匪夷所思的场面，还有为了票房胡乱编写的剧情，如果不是靠着情怀还能吸引观众，那么就真的没有什么能打动观众的了。

不过即便口碑越来越差，但该系列还将在今年带来新作《速度与激情10》，而这部电影也将是“速度与激情”系列的完结篇。

《速度与激情10》将在今年5月19日北美上映，作为完结篇，《速激10》也迎来了最强阵容，除了范.迪塞尔等人的回归，还有“惊奇队长”布丽.拉尔森、“海王”杰森.莫玛等大咖全新加盟，演员阵容可以说是空前强大。

而一众大咖的加盟，也让《速度与激情10》的制作成本直线上升，据悉《速度与激情10》的制作成本暴涨至3.4亿美元。

相较于2021年《速激9》2亿美元左右的制作成本，《速激10》成本暴涨了70%，成为该系列最昂贵的一部，回本压力巨大。

成本暴涨的原因除了制作花费外，演员片酬增加是这部电影成本暴涨的重要原因，毕竟范.迪塞尔再加上一众大咖的片酬的确不是个小数目。

为了应对巨大的回本压力，《速度与激情10》将分为上下两部跟观众见面，这样做虽然会遭到很多观众的不满，但此举却是解决暴涨的制作成本最好的方法，不过这也是好莱坞大片惯用的手段。

比如《霍比特人3》《哈利波特与死亡圣器》都是分为上下两部，虽然体验感很不好，但作为观众也是无可奈何。

那么问题来了，你会去支持《速度与激情10》吗？会为情怀买单吗？