长赣高速铁路（湖南段）又有新进展！

长沙至赣州高速铁路（Changsha-ganzhou High-Speed Railway），简称长赣高铁，是一条连接湖南省长沙市与江西省赣州市的高速铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。长赣高速铁路由长沙西站至赣州北站，正线全长420.86千米，车站数量12个，设计速度每小时350KM/H。

▲线路走向示意图

新建长沙至赣州高速铁路(简称“长赣铁路”)自在建长沙西站引出，途经湖南省长沙市,江西省萍乡市、吉安市,东至赣州市,在赣县站与赣瑞龙铁路顺接,正线全长 429.48 公里，其中湖南段正线长 132.13 公里，江西段正线长 297.35 公里。

湖南段设长沙西(既有)、黄花机场、浏阳3座车站，建设长株潭枢纽配套工程，长沙南至黄花机场云贵厦联络线工程，上行联络线 14.212 公里，下行联络线 14.262 公里;长沙南站武广场上行联络线 2.654 单线公里，武广场下行联络线2.625 单线公里。西南上行联络线 3.121 单线公里，西南下行联络线 3.46 单线公里。长沙西站动车所工程由常益长铁路实施，投资进行分劈。项目批复总投资846.23 亿元，其中湖南段批复投资 309.9 亿元。

▲项目线路图

新建长沙至赣州高速铁路铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度目标值:350 公里/小时。最大坡度:一般地段 20%(困难地段 30%)。最小曲线半径为一般地段 7000 米(困难地段 5500 米)。到发线有效长度:650 米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:CTCS-3 列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。

▲浏阳站概念设计图

2023年2月2日，新建长沙至赣州高速铁路湖南段施工图审核招标[JG2022-18299]项目的招标评标工作已经结束，共有4家投标人递交了投标文件，经评标委员会评审，共否决0家投标人投标文件。评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人，所有中标候选人资格能力条件均响应招标文件要求。现将中标候选人情况予以公示，具体如下：

本招标项目新建长沙至赣州高速铁路国家发改委以《关于新建长沙至赣州高速铁路项目可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕1499 号)批准立项并核准，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖南省、江西省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为 15.75%、19.71%、34.54%、30%。